Сыромятников, Сергей Петрович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Сергей Петрович Сыромятников
Дата рождения28 июня (10 июля) 1891(1891-07-10)
Место рождениясело Курба, Ярославский уезд, Ярославская губерния, Российская империя
Дата смерти4 марта 1951(1951-03-04) (59 лет)
Место смертиМосква, СССР
Страна Российская империя,  СССР
Род деятельностиучёный
Научная сферапаровозостроение, теплотехника
Место работыМВТУ имени Н. Э. Баумана, МИИТ, ВНИИЖТ
Альма-матерМосковский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана
Учёная степеньдоктор технических наук
Учёное званиепрофессор, академик АН СССР
Научный руководительАлександр Сергеевич Раевский, Николай Егорович Жуковский
УченикиВладимир Николаевич Иванов
Известен как основоположник научного проектирования паровозов
Награды и премии
Орден ЛенинаОрден Трудового Красного ЗнамениОрден Трудового Красного ЗнамениОрден Красной Звезды
Сталинская премия 2-й степени — 1943Знак СССР «Почётному железнодорожнику»Знак СССР «Почётному железнодорожнику»

Серге́й Петро́вич Сыромя́тников (18911951) — советский инженер-теплотехник, учёный в области паровозостроения, академик АН СССР (1943). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1943). Главный эксперт по паровозам Экспертно-технического отдела НКПС, генерал-директор тяги 1 ранга. Основоположник научного проектирования паровозов; разработал теорию и расчёт тепловых процессов, а также создал теорию топочного процесса паровозных котлов.

Биография

Серге́й Петро́вич Сыромя́тников родился 28 июня (10 июля) 1891 года в селе Курба (ныне Ярославский район, Ярославская область). Отец — Пётр Александрович Сыромятников работал земским врачом в селе Курба в течение семи лет (1890—1897). С. П. Сыромятников провёл свои детство и юность в Пензе, где окончил Первую мужскую гимназию с серебряной медалью и поступил на электромеханическое отделение Петербургского политехнического института (ЦГИА СПб, Ф. 478, Оп. 3, Д. 6506), по семейным обстоятельствам перевелся в Московское высшее техническое училище.

  • 1917 год — окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ). Научный руководитель — Раевский, Александр Сергеевич, под его руководством С. П. Сыромятников проходил практику на Путиловском заводе и выполнял дипломную работу — проект паровоза. Трудовую деятельность начинал на Путиловском заводе и в Московском паровозном депо.
  • 1925 год — утверждён ГУС-ом Наркомпроса в звании профессора в МИИТе по кафедре «Паровозы».
  • 1940—1943 годы — главный эксперт по паровозам Экспертно-технического отдела НКПС.
  • 1943 год — удостоен звания генерал-директора тяги 1 ранга;
  • 27 сентября 1943 года — академик АН СССР по Отделению технических наук (теплотехника, паровозы).

Преподавательская деятельность:

  • 1918—1941 — Московское высшее техническое училище (МВТУ).
  • 1918—1927 — Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
  • 1921—1925 — Высшие технические курсы НКПС.
  • 1925—1931 — профессор и руководитель кафедры «Паровозы» в Московском институте инженеров транспорта (МИИТ).
  • 1931—1949 — профессор и руководитель кафедры «Паровозы» в Московском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта (МЭМИИТ), который был выделен из МИИТа.

Являлся членом:

  1. Научно-технического совета МПС.
  2. Учёного совета Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
  3. Учёного совета Московского института инженеров транспорта (МИИТ).

Создал и возглавил кафедру «Паровозы» в МИИТе. Воспитал большое количество учеников. Один из них, профессор Владимир Иванов, возглавил в МИИТе кафедру «Паровозы» после смерти С. П. Сыромятникова.

С. П. Сыромятников умер 4 марта 1951 года. Похоронен в Москве на Введенском кладбище.

Награды и премии

Профессиональная и научная деятельность

Дымовая коробка паровоза ФД, иллюстрация из книги Сыромятникова «Курс паровозов…» 1937 года.

С. П. Сыромятников создал и возглавил научную школу паровозостроения, поставил проектирование паровозов на научную снову. Он создал методики теплотехнических расчётов паровых котлов паровозов, на основании которых в СССР в 1930-х — 1950-х годах проектировались и изготавливались грузовые и пассажирские локомотивы, нередко превосходившие многие лучшие мировые образцы по параметрам скорости, мощности, экономичности и безопасности. Это паровозы серий: ФД, СО, ИС, П36, Л, ЛВ и другие. Из 80 научных трудов учёного многие были переизданы за границей.

Публикации и книги

  • Исследование рабочего процесса паровозного котла и пароперегревателя. — Москва, 1923.
  • С. П. Сыромятников, Юрий Ломоносов. Результаты испытания водоподогревателей. — Москва: «Транспечать» НКПС, 1926.
  • Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта. — Центральное управление учебными заведениями. — Москва: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1937.
  • Тепловой процесс паровоза, 5 изд. — Москва, 1947.
  • Паровозы. Тепловая работа, динамика, автотормоза. — Москва, 1949.
  • Тепловая работа паровозной топки. — Москва, 1953.

Литература

Ссылки