ТГМ7

Перейти к навигацииПерейти к поиску
ТГМ7
Тепловоз ТГМ7-027 в Холмске
Тепловоз ТГМ7-027 в Холмске
Производство
Страна постройки СССР
ЗаводЛюдиновский тепловозостроительный завод
Годы постройки 1974—1983
Всего построено 46
Технические данные
Род службыМаневровый
Осевая формулаB′B′[вд]
Полный служебный вес 68 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 167 кН
Длина локомотива12 600 мм
Ширина колеи1067 мм
Тип двигателядизельный двигатель М7568
Мощность двигателя680 л.с.
Тип передачигидродинамическая передача
Конструкционная скорость 62 км/ч
Эксплуатация
Страна СССР, Россия
ДорогаСахалинский регион Дальневосточной железной дороги
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз ТГМ7 — серийный советский четырёхосный маневровый тепловоз с гидропередачей.

История

С 1974 года Людиновский тепловозостроительный завод начал производство тепловозов серии ТГМ7 для «сахалинской» или «капской колеи»[1] — 1067 мм. Тепловозы производились до 1983 года и поставлялись на Сахалинскую железную дорогу.

Из-за сложностей с ремонтом и запасными частями устаревшие тепловозы ТГМ7 постепенно вытесняются моделями ТГМ11 и ТГМ11А, часть тепловозов была отправлена на хранение на базу запаса Тымовск.

В 2019 году в связи с перешивкой линий Сахалинского региона ДВЖД на общероссийский стандарт колеи все локомотивы ТГМ7 были списаны, на замену им на Сахалин были доставлены тепловозы ТЭМ18ДМ.

В 2022 один тепловоз ТГМ7-019 стоит в железнодорожном музее на станции Южно-Сахалинск[2].

До ноября 2022 г. один из тепловозов этой серии ТГМ7-017 находился в эксплуатации для перевозки путевых машин на участке Новоалександровск - Ключи. После списан и порезан в металлолом[3].

Примечания

  1. ↑ Железнодорожная колея. Дата обращения: 29 ноября 2009. Архивировано 9 ноября 2009 года.
  2. ↑ Южно-Сахалинск - Томари. Вид из окна поезда. Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 8 июля 2022 года.
  3. ↑ ТГМ7-017. railgallery.ru. Дата обращения: 23 сентября 2022. Архивировано 23 сентября 2022 года.

Ссылки