Экономика Эстонской ССР — составная часть экономики СССР, расположенная на территории Эстонской ССР. Входила в Прибалтийский экономический район.
Произво́дственное объедине́ние «Та́ллэкс» — машиностроительное предприятие, располагавшееся в Эстонской ССР, основной продукцией которого являлись цепные траншейные экскаваторы для прокладки кабельных линий, нефте- и газопроводов, и экскаваторы-дреноукладчики для мелиоративных работ. «Таллэкс» был одним из немногих предприятий в СССР, разрабатывавшим и производившим такие машины, а с конца 1960-х годов — самым крупным. В системе СЭВ «Таллэкс» являлся головным производителем продукции этого вида и единственным производителем дреноукладчиков для организации закрытого дренажа в зонах осушения. Здесь изготавливался каждый второй выпускавшийся в стране траншейный экскаватор, а в отдельные годы — два из трёх. В доле мирового производства траншейных экскаваторов продукция «Таллэкса» составляла около четверти. Значительная часть машин шла на экспорт.
Э́ндель Алекса́ндрович И́ннос — руководитель производственного объединения «Таллэкс», лауреат Государственной премии СССР, деятель спорта.
Эми́ль Ни́сонович Шкне́вский — главный инженер производственного объединения «Таллэкс», изобретатель, лауреат Государственной премии СССР.
АО Па́йдеский машинострои́тельный заво́д — машиностроительное предприятие в городе Пайде, Эстония, преемник Пайдеского машиностроительного завода ПО «Таллэкс». До приватизации предприятие производило комплектующие для головного завода ПО «Таллэкс», ещё раньше, до 1966 года — автогрейдеры и др. Сегодня основной деятельностью предприятия остаётся машиностроение: завод производит конвейерные системы и другие изделия.
ЭТЦ-202 — семейство экскаваторов-дреноукладчиков, разработанных и выпускавшихся в 1967—1989 годах производственным объединением «Таллэкс». Семейство включало в себя модель ЭТЦ-202 и её модификации ЭТЦ-202А (1971—1983) и ЭТЦ-202Б (1983—1989). Основной задачей семейства ЭТЦ-202 было создание траншей прямоугольного сечения с последующей укладкой в них керамических или пластмассовых труб для выполнения задач мелиорации в зонах осушения. Экскаваторы этого типа до сих пор используются в странах бывшего СССР. Первая модель серии появилась в результате доработки не пошедшего в серию испытательного варианта под индексом ЭТЦ-181. Выпуску первого представителя серии предшествовала небольшая партия унифицированного с ним общестроительного траншейного экскаватора ЭТЦ-201. В конце 1970-х годов малой серией была изготовлена узкотраншейная модификация ЭТЦ-163. Была также выпущена экспериментальная пневмоколёсная модификация ЭТЦ-203, а также экспериментальная модель с повышенной глубиной копания ЭТЦ-251. На смену семейству ЭТЦ-202 пришла модель ЭТЦ-2011, которая выпускалась «Таллэксом» в 1988—1991 годах.
ЭТЦ-2011 — семейство экскаваторов-дреноукладчиков, разработанных и выпускавшихся в 1988—1991 годах производственным объединением «Таллэкс». Семейство включало в себя узкотраншейную модель ЭТЦ-2011-1 и широкотраншейную модель 2011-2 с ковшовым рабочим органом, а также не пошедшую в серию модель ЭТЦ-2010 со скребковым рабочим органом. Наибольшее распространение получила модель ЭТЦ-2011-2. Серия ЭТЦ-2011 стала продолжением серии ЭТЦ-202, выпускавшейся заводом в 1967—1989 годах. Основной задачей семейства ЭТЦ-2011 было создание траншей прямоугольного сечения шириной до 0,5 метров и глубиной до 2,3 метров с последующей укладкой в них керамических или пластмассовых труб для выполнения задач мелиорации в зонах осушения. Экскаваторы этого типа до сих пор используются в странах бывшего СССР. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 2011 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах, последние — номер модели.
Мы́йзакюлаский машинострои́тельный заво́д — машиностроительное предприятие в городе Мыйзакюла, Эстония, преемник Мыйзакюлаского экскаваторного завода завода ПО «Таллэкс». До выхода Эстонии из состава СССР предприятие производило цепные траншейные экскаваторы на базе тракторов «Беларусь», а также комплектующие для головного предприятия ПО «Таллэкс» и товары народного потребления.
Вале́рий Ри́хардович Лийв — токарь производственного объединения «Таллэкс», Герой Социалистического Труда, народный депутат трёх созывов Верховного Совета СССР.
Ви́льяндиский машинострои́тельный заво́д — машиностроительное предприятие в городе Вильянди, ЭССР, входившее в ПО «Таллэкс». Основной продукцией завода являлись гидроцилиндры и другие комплектующие для траншейных экскаваторов и экскаваторов-дреноукладчиков, производившихся производственным объединением. После приватизации предприятия в 1992 году сменило несколько владельцев и названий. Преемник завода — акционерное общество BHC Baltic Hydraulic Cylinders.
«Та́ллэкс» — хоккейный клуб в Таллине, ЭССР, сформированный производственным объединением «Таллэкс». До образования ПО в 1975 году предприятие носило название Таллинский экскаваторный завод, и клуб назывался «Экскава́тор». С 1967 года стадионом клуба являлась ледовая арена при предприятии. Золотая медаль чемпионатов ЭССР в 1963, 1966, 1978 и 1981 годах. Вскоре после приватизации «Таллэкса» в 1992 году клуб прекратил существование.
ЭТЦ-161 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1961 по 1978 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-50. Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущих моделей ЭТН-123 — ЭТН-124. Основной задачей машины было создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 161 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах, последняя — номер модели.
Фри́дрих Изра́илевич Пусты́нский — главный конструктор производственного объединения «Таллэкс», изобретатель, лауреат Государственной премии СССР за 1977 год.
ЭТЦ-1607 — цепной траншейный экскаватор, производившийся в 1990—1991 годах Мыйзакюласким филиалом производственного объединения «Таллэкс» на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82. Является дальнейшим развитием предыдущей модели ЭТЦ-165А. После приватизации «Таллэкса» мыйзакюлаский завод продолжает выпуск обновлённой модели под индексом ЭТЦ-1607-01. Основной задачей машины является создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей и трубопроводов небольшого диаметра. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 1607 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах, последние — номер модели.
Д-512 — автогрейдер, серийно производившийся в 1963—1966 годах Пайдеским филиалом Таллинского экскаваторного завода. Пробная партия изготовлена в 1962 году. Являлся наследником автогрейдеров серии «В», производившихся в Пайде с 1947 года. Производство прекращено в связи с перепрофилированием завода под выпуск комплектующих для траншейных экскаваторов и экскаваторов-дреноукладчиков, выпускавшихся головным предприятием.
Д-442 — погрузчик-бульдозер, серийно производившийся в 1950-х годах на Таллинском механическом заводе, и затем в 1960—1966 годах на Таллинском экскаваторном заводе. Изготавливался в виде навесного оборудования к трактору ДТ-55А-С2. Конструктивно аналогичен моделям погрузчика-бульдозера Д-443 и Д-443А, которые отличаются от него более широкой номенклатурой оборудования и большей универсальностью.
Па́уль Иоо́сепович Тре́йер — последний генеральный директор производственного объединения «Таллэкс», лауреат Государственной премии ЭССР, бизнесмен, преподаватель.
ЭТЦ-208 — семейство цепных траншейный экскаваторов, разработанных ВНИИземмашем и производившихся в 1970-х и 1980-х годах производственным объединением «Таллэкс» и Харьковским экскаваторным заводом. Базовой машиной для экскаваторов семейства служил трактор Т-130МГ-1. Семейство включало в себя модели, отрывавшие траншеи шириной 0,6 метра, а также узкотраншейные модели. Модельный ряд включал в себя также экскаватор-дреноукладчик ЭТЦ-206. Все машины семейства предназначались для работ на мёрзлых, вечномёрзлых, а также особо прочных грунтах категорий II—IV: для прокладывания коммуникаций, магистральных трубопроводов и для обустройства дренажа в условиях Крайнего Севера. Первые экскаваторы ЭТЦ-208 были выпущены в Харькове в 1977 году. Производство машин семейства ЭТЦ-208 было прекращено в 1990 году. За 1979—1990 годы ПО «Таллэкс» изготовило 2632 экскаватора этого семейства.
Э́уген А́угустович Соо́нвальд — советский и эстонский машиностроитель, изобретатель и педагог, лауреат Сталинской премии. Один из основоположников эстонского экскаваторостроения.
Кладбище Пя́рнамяэ — таллинский городской некрополь, находится к северу от центра города в районе Лайакюла. Является самым большим кладбищем города.
