Обво́дный кана́л, в 1-й половине XIX века также Загородный канал — самый крупный канал в Санкт-Петербурге. Берёт начало от реки Невы в районе Александро-Невской лавры и доходит до реки Екатерингофки.
Общая протяжённость всех водотоков на территории Санкт-Петербурга достигает 282 км, а их водная поверхность составляет около 7 % всей площади города. Основная водная магистраль города — река Нева, которая впадает в Невскую губу Финского залива, относящегося к Балтийскому морю. В черте города есть множество рек, рукавов, протоков и каналов.
Адмиралте́йский райо́н — административно-территориальная единица Санкт-Петербурга. Расположен в центральной части города на левом берегу реки Невы.
Екатеринго́фский — муниципальный округ в составе Адмиралтейского района Санкт-Петербурга.
Монасты́рка — река в Санкт-Петербурге, между Невой и Обводным каналом. Вдоль русла проложена набережная реки Монастырки. Современная длина 1,15 км, ширина 30 м, глубина 3—5 м. Движение маломерных судов по реке запрещено.
Екатеринго́фка — протока в дельте Невы в Санкт-Петербурге. Начинается из Большой Невы у места впадения её в Невскую губу, омывает Гутуевский остров и другие более мелкие острова. Длина водотока составляет 4,5 км.
Ка́менный мост и Ка́менный Мост:
Тарака́новский мост — пешеходный металлический балочный мост-теплопровод через Обводный канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала.
Тарака́новка — река на северо-западе Москвы, левый приток реки Москвы. Протекает по территории районов Войковский, Сокол, Хорошёвский и Хорошёво-Мнёвники. Почти на всём протяжении заключена в подземный коллектор.
Тарака́новка — река на западе Санкт-Петербурга, приток Екатерингофки. Движение маломерных судов по реке запрещено.
Бума́жный канал — канал в Санкт-Петербурге от реки Екатерингофки до реки Таракановки.
Краснооктя́брьский мост — автодорожный железобетонный рамный мост-теплопровод через Обводный канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала.
Бори́сов мост — пешеходный металлический балочный мост через Обводный канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег канала в районе домов №207 и №138 по набережной Обводного канала. Выше по течению находится Таракановский мост, ниже — Ново-Калинкин мост. Ближайшие станции метрополитена — «Нарвская» и «Балтийская».
У́лица Циолко́вского — улица в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Проходит от набережной реки Фонтанки до набережной Обводного канала.
Лифля́ндская у́лица — улица в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Проходит от набережной Обводного канала до реки Таракановки.
Переулок Лоды́гина — переулок в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Проходит от Рижского проспекта до Курляндской улицы.
Безымя́нный о́стров — остров в дельте Невы на территории Санкт-Петербурга, ограниченный рекой Невой, рекой Монастыркой, Обводным каналом, рекой Екатерингофкой и рекой Фонтанкой. Занимая площадь 16,3 км², является крупнейшим островом в дельте.
Митрофа́ньевское шоссе — шоссе в Адмиралтейском и Московском районах Санкт-Петербурга. Меридиональная радиальная магистраль в историческом районе Горячее поле. Проходит от набережной Обводного канала до линии Соединительной железной дороги. На юг от неё переходит в Кубинскую улицу по Митрофаньевскому путепроводу. С северным берегом Обводного канала соединено Митрофаньевским мостом. Шоссе параллельно Балтийской железнодорожной линии.
Глазовский мост — несохранившийся металлический арочный мост через Обводный канал, располагавшийся в створе Глазовской улицы в Санкт-Петербурге. До настоящего времени сохранился левобережный устой моста на набережной Обводного канала.
Таракановский мост — несохранившийся каменный арочный мост через реку Таракановку, располагавшийся в створе Петергофской дороги на площади у Нарвских триумфальных ворот в Санкт-Петербурге. Каменный трёхпролётный мост был построен к 1775 году взамен деревянного моста, существовавшего с 1710-х годов. В 1834 году выполнен ремонт моста, установлены чугунные перила взамен гранитных парапетов. В 1920-х годах засыпан вместе с участком Таракановки, в 1979 окончательно разобран при строительстве подземного пешеходного перехода. Рисунок перильного ограждения использован для перил 2-го Садового моста через Мойку.
