NYK Line (яп. 日本郵船株式会社 ниппон ю:сэн кабусики-гайся, Nippon Yusen) — крупнейшая японская судоходная компания. Входит в Mitsubishi Group.
«Дзюнъё-мару» (яп. 順陽丸 Дзюнъё: мару) — сухогруз, построенный в Британии в 1913 году. В 1926 году был продан Японии и во время Второй мировой войны стал одним из «кораблей ада». Потоплен в 1944 году британской подводной лодкой Tradewind. В результате погибло 5620 человек из числа находившихся на борту военнопленных и яванских рабочих.
«Тояма-Мару» — японское сухогрузное судно, построенное в 1915 году на верфи «Мицубиси» для «Ниппон юсэн» (NYK).
«Тамацу-мару» — японское военное транспортное судно времен Второй Мировой войны, построенное в 1944 году. Потоплено американской подводной лодкой Spadefish 19 августа 1944 года во время тайфуна. Приблизительное число погибших составило 4890 человек.
«Никкин-мару» — японское военное транспортное судно времен Второй Мировой войны. Потоплено американской подводной лодкой Tang 30 июня 1944 года. Все находившиеся на борту 3219 человек считаются погибшими.
«Ава-мару» — японский грузопассажирский лайнер, реквизированный во время Второй мировой войны для нужд флота. В 1945 году «Ава-мару» перевозило груз под эгидой Международного Комитета Красного Креста для содержавшихся на контролируемой Японией территории американских военнопленных. На обратном пути судно было потоплено американской подводной лодкой USS Queenfish (SS-393), командир которой из-за сложных погодных условий принял «Ава-мару» за эсминец. Из 2004 пассажиров и членов экипажа спастись удалось только одному человеку.
«Цусима-мару» — японское грузопассажирское судно 1914 года постройки. В августе 1944 года, во время Второй мировой войны было потоплено американской подводной лодкой Bowfin (SS-287). На борту находилось около 1700 гражданских лиц, половина из которых — дети школьного возраста. Спаслось 280 человек, из них 59 детей.
«Тацута-мару» (яп. 龍田丸) — японский пассажирский лайнер 1930 года постройки. Построен в 1927–1930 годах в Нагасаки. Назван в честь одноимённого синтоистского храма в Санго. До Второй мировой войны выполнял рейсы из Японии в США. Был потоплен американской подводной лодкой Tarpon (SS-175) в феврале 1943 года.
«Асама-мару» (яп. 浅間丸) — японский пассажирский лайнер 1929 года постройки. До Второй мировой войны выполнял рейсы из Японии в США. Был потоплен американской подводной лодкой Atule (SS-403) 1 ноября 1944 года.
«Арамис» — французский океанский лайнер. После вступления Франции во Вторую мировую войну реквизирован и переоборудован во вспомогательный крейсер. В 1940 году «Арамис» был разоружен согласно условиям Компьенского перемирия. Реквизирован Японией в 1942 году, переименован в «Тейя-мару» для использования в качестве войскового транспорта. В 1943 году участвовал в миссии по обмену репатриантами. Продолжал перевозить войска между Сингапуром, Японией и Филиппинами до 1944, пока не был потоплен американской подводной лодкой USS Rasher.
«Ясукуни-мару» (яп. 靖国丸) — японский пассажирский лайнер 1930 года постройки. Назван в честь одноимённого синтоистского храма в Токио. Во время Второй мировой войны был реквизирован Императорским флотом и переоборудован в плавучую базу подводных лодок. Был потоплен американской подводной лодкой Trigger (SS-237) 31 января 1944 года.
«Ямато-мару» (яп. 大和丸) — океанский пассажирский лайнер, построенный в 1915 году в Италии под именем «Джузеппе Верди». В 1928 году судно было продано японской компании и переименовано в «Ямато-мару». Во время Японо-китайской и Второй мировой войн судно использовалось в качестве войскового транспорта, находилось в оперативном подчинении Императорской армии Японии. Потоплено 13 сентября 1943 года в Восточно-Китайском море американской подводной лодкой USS Snook (SS-279).
USS Queenfish (SS-393) — американская подводная лодка типа «Балао». Первая подлодка США, названная именем рыбы — мелкой съедобной рыбы Queenfish из семейства горбылёвых.
-мару — суффикс к названию гражданских и промысловых судов Японии.
Токаи-мару — японский грузопассажирский лайнер. Спущен на воду 16 мая 1930 года. Реквизирован во время Второй мировой войны для нужд Императорского флота Японии. Потоплен американской подводной лодкой USS Snapper (SS-185) в бухте Апра около острова Гуам 27 августа 1943 года.
«Урал-мару» (яп. 龍田丸 Урару мару) — японский грузопассажирский лайнер 1928 года постройки. Во время Второй мировой войны использовался в качестве транспорта и госпитального судна. 27 сентября 1944 года судно было торпедировано американской подлодкой USS Flasher (SS-249) и затонуло, унеся жизни почти 2000 человек.
I-38 — подводная лодка типа B1 Императорского флота Японии. Построена и введена в строй в 1943 году, служила во время Второй мировой войны, выполняя миссии снабжения в Новогвинейской кампании и кампании на Соломоновых островах, а также осуществляла боевое патрулирование в районе Марианских островов и в Филиппинском море. Погибла в ноябре 1944 г.
Японские военнопленные в Германии — немногочисленная группа японцев, которых взяли в плен вооруженные силы Германской империи во время Первой мировой войны. Япония не посылала свою армию ни на один из европейских фронтов, чем объясняется их низкая численность. Большинство японских пленных были моряками или пассажирами судов, которые были атакованы немецким рейдером. Они были доставлены в Германию и содержались в лагерях для военнопленных до конца войны.
«Монтевидео-мару» — японское вспомогательное судно времён Второй мировой войны. 1 июля 1942 года судно, перевозившее около 1060 пленников, потоплено у побережья Филиппин американской подводной лодкой, что стало одной из крупнейших морских катастроф. Большинство погибших были австралийцами, это крупнейшая морская катастрофа в истории Австралии.
Lisbon Maru — японский грузовой лайнер, построенный в Иокогаме в 1920 году. Во время Второй мировой войны корабль был реквизирован японской армией и превращен в вооружённый транспорт для перевозки войск. Во время своего последнего рейса судно использовалось для перевозки военнопленных между Гонконгом и Японией, когда оно было торпедировано американской подводной лодкой USS Grouper 1 октября 1942 года. Более 800 британских военнопленных погибли во время крушения судна: они либо утонули, либо были застрелены японскими солдатами при попытке спастись с тонущего корабля. Около 380 человек были спасены находившимися неподалеку китайскими рыбаками, но вскоре были вновь захвачены японцами. Оставшиеся 640 военнопленных были спасены из воды находившимися поблизости японскими военными судами и взяты обратно в плен.
Медиафайлы на Викискладе