Вое́нно-Грузи́нская доро́га, также Вое́нно-Галга́евская доро́га — историческое, с начала XIX века, название военной дороги через Главный Кавказский хребет, соединяющей города Владикавказ и Тбилиси (Грузия).
Транскавка́зская автомагистра́ль — одна из федеральных автомобильных дорог, связывающих Россию с Закавказьем, а именно с территорией бывшей Юго-Осетинской автономной области. Начинается от города Алагира, идёт по Алагирскому ущелью берегом реки Ардон, затем вдоль рек Нардон и Закка. Далее, пройдя через Рокский тоннель под Главным Кавказским хребтом в районе Рокского перевала, трасса выходит в Южную Осетию, спускаясь по берегам рек Рокдон, Эрманидон и Большая Лиахви к столице частично признанной Республики Южная Осетия городу Цхинвалу и затем уходит на контролируемую Грузией территорию к городу Гори. Иногда в состав Транскама включают участок Военно-Осетинской дороги от Владикавказа до Алагира.
Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяжённостью 4324 км. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Проходит примерно в 610—770 км к северу от Транссибирской магистрали и параллельна ей. Большая часть магистрали проложена в зоне вечной мерзлоты. БАМ пересекает одиннадцать полноводных рек и проходит через 7 крупных горных хребтов. БАМ почти на 500 км короче Транссиба на участке от Тайшета до морского порта Ванино. Его стратегическим преимуществом перед Транссибом также является прохождение линии в глубине страны, на расстоянии 700—1000 км от государственной границы.
Северому́йский тонне́ль имени В. А. Бессолова — железнодорожный тоннель в Республике Бурятия на Байкало-Амурской магистрали, открытый 5 декабря 2003 года. По протяжённости является самым длинным железнодорожным тоннелем в России — 15 343 метра.
Ро́кский тонне́ль — автодорожный тоннель через Главный Кавказский хребет на Рокском перевале под горой Сохс между Северной и Южной Осетией на 93-м километре Транскавказской магистрали.
Новоросси́йские тонне́ли — железнодорожные тоннели в Краснодарском крае России, на линии Крымская — Новороссийск, в месте пересечения железнодорожной линией Главного Кавказского хребта.
Перевал Сала́нг — стратегический перевал в Афганистане, в горах Гиндукуш, связывающий северную и центральную часть страны.
Кресто́вый перева́л — перевал на Военно-Грузинской дороге на высоте 2379 м через Главный Кавказский хребет. Ведёт из долины реки Терек в долину реки Арагви. К западу от перевала располагается Кельское вулканическое плато.
Первый мост Архангельска был построен в начале XX века через реку Кузнечиха, он соединил центральную часть города с Соломбалой. Мост был деревянным, закрепленным на сваях по всей ширине реки. Первым мостом через реку Северная Двина стал мост, построенный в 1964 году, хотя задумывался к постройке он ещё в 1941 году, но начавшаяся Великая Отечественная война не дала плану осуществиться.
Автомобильные дороги Азербайджана — сеть автомобильных дорог на территории Азербайджана, объединяющая между собой населённые пункты и отдельные объекты и предназначена для движения транспортных средств, перевоза пассажиров и грузов. Основными автомобильными дорогами, по которым проходит межгосударственный поток транспортных средств с грузом и пассажирами, являются Баку-Аляты-Гянджа-Казах-граница Грузинской Республики, протяженностью 503 км и граница России-Баку-Астара-граница Исламской Республики Иран, протяженностью 521 км.
Автомобильные дороги — важная составная часть транспортной системы республики. При наличии слаборазвитой железнодорожной сети, автомобильные дороги Армении имеют решающее значение в социально-экономическом развитии страны. Роль магистралей Армении незаменима также и в деле международных перевозок.
Бутан находится между южным склоном Большого Гималайского Хребта и рекой Брахмапутра и разрезается реками, текущими как правило с севера на юг. Реки разделяются горными хребтами, через которые имеется достаточно мало удобных перевалов. Через наиболее важные перевалы проходят стратегические автомобильные дороги или вьючные тропы. Перевалы называются на дзонгка и на тибетском языке «ла». На перевалах, как правило, установлены чортены и молитвенные флаги, отчего они заметны издалека.
Северомуйский обход — участок Байкало-Амурской магистрали, уникальное инженерно-техническое сооружение. Был построен в качестве временного обходного пути через Северомуйский хребет. В настоящее время поддерживается в рабочем состоянии как резервный участок БАМа. Считается одним из красивейших участков магистрали.
Архангельск — морской порт, расположенный в устье реки Северная Двина, в 50 км от Двинской губы Белого моря. Важный пункт каботажных связей с районами Русского Севера. Крупнейшее транспортное предприятие города Архангельск.
Тро́ицкая линия — шестнадцатая по официальной нумерации, пятнадцатая по хронологии и временно самая короткая линия Московского метрополитена, будет начинаться от Московского центрального кольца и идти в Новомосковский административный округ до посёлка Коммунарка и далее до Троицка. Длина первого пускового участка «Новаторская» — «Тютчевская» с 4 станциями составила 8,3 км; открытие состоялось 7 сентября 2024 года — на День города. Длина второго участка до Троицка с 6 станциями составит ещё 15,2 км, он будет открыт не раньше 2028 года. Станет одним из самых длинных радиусов Московского метрополитена после Калининско-Солнцевской линии и самой протяжённой линией, расположенной за МКАД — общая длина составит 40,2 км.
«Организация международного сотрудничества Шёлковый путь» — выдвинутое в 2010-х годах Китайской Народной Республикой (КНР) предложение объединённых проектов «Экономического пояса Шёлкового пути» и «Морского Шёлкового пути XXI века».
Камчикский тоннель — железнодорожный тоннель в Камчикском горном перевале, находится на железнодорожной линии Тукимачи — Пап, связывающей Ферганскую долину с остальной частью Узбекистана, а также с системой железных дорог Киргизии и Китая. Самое крупное сооружение данного типа в бывшем СССР и Центральной Азии. В мировом рейтинге, по своей сложности среди тоннелей, расположенных в горной местности, он занимает 8-ое место, а по длине железнодорожного полотна в тоннеле — 25-е.
Тонне́ль Хатло́н, ранее назывался Чормагза́к — один из автомобильных тоннелей в Таджикистане. Проходит под Каратегинским хребтом, а точнее под перевалом Чормагзак. Тоннель в среднем находится на высоте 1400 метров над уровнем моря. Длина тоннеля составляет 4 километра 430 метров. Находится на крайнем западе Файзабадского района, который входит в состав районов республиканского подчинения. У южного входа тоннеля расположена деха́ (село) Худжалони́, у северного входа находится деха́ Чормагза́к. Также в непосредственной близости с тоннелем находятся сёла Калимиhа́к и Муллоашури́.
Перевал Рикоти — горный перевал в южной части хребта Лихи, отрога Большого Кавказа, разделяющего Грузию на западную и восточную части.
41°57′56″ с. ш. 43°27′33″ в. д.