1963 — горисполком Усолья-Сибирского принял решение о строительстве в городе трамвайного пути в связи нехваткой автобусов для доставки рабочих на химкомбинат.
1967 — открыты маршрут № 1 — «Трампарк — 9 столовая» и маршрут № 2 « 9 столовая — Рынок». Первоначально использовались трамваи КТМ-2/КТП-2, их салоны до сих пор используются, в количестве двух штук, в качестве хранилищ инструмента, ещё один вагон стоял вплоть до конца 1990- годов во дворе местного Института. К началу 1980-х КТМ-2 были окончательно вытеснены КТМ-5, Усолье-Сибирское стал первым городом в Иркутской области, где появились трамваи КТМ-5. На первом трамвае в город выехала молодая женщина, Ткачёва Валентина Сергеевна — сейчас ветеран труда.
1974 — открыта трамвайная линия до Привокзального района, продлён маршрут № 2 — «9-я столовая — Привокзальный», открыты маршрут № 3 — «Трампарк — Привокзальный».
1976 — маршрут № 2 продлен до Химфармкомбината. Открыт маршрут № 4 «9-я столовая — Привокзальный».
1985 — запускался экспериментальный маршрут № 5 Трампарк — ХФК (Трампарк — Кинотеатр «Кристалл» — «Юбилейный» — Гостиница — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Управление — Большая база — ПЗО — ТЭЦ-11 — Лужки — ХФК).
В советское время планировалось продлить трамвайную линию от остановки «Привокзальный» до вокзала и далее по проспекту Космонавтов вокруг 8-го микрорайона к соединению с основными путями, однако этот проект не был реализован.
2003 — трамвайная линия до ХФК закрыта и разобрана.
2006 — построено разворотное кольцо по ул. Коростова (между остановками «ул. Магистральная» и «База оборудования», без возможности обслуживания пассажиров), открыт маршрут № 4 «ул. Магистральная — Привокзальный».
2008 — начато строительство линии от остановки «Привокзальный» до железнодорожного вокзала (400 метров) с разворотным кольцом.
2010 — 1 октября открыт новый участок трамвайной линии к железнодорожному вокзалу, вскоре после этого разобрано разворотное кольцо «Привокзальный».
2018 — прибытие 3-х вагонов модели 71-619КТ, и вагона 71-608КМ б/у из Москвы.
2020- прибытие 7 б/у вагонов 71-619А из Москвы
2022 — прибытие нескольких вагонов модели 71-619K б/у из Москвы.
На май 2015 года в городе организованы следующие трамвайные маршруты:
№ маршрута
Маршрут
Примечание
1
Трампарк — рынок «Оптовый» — Кинотеатр «Кристалл» — «Юбилейный» — Гостиница — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Управление — Большая база — ПЗО
Только по рабочим дням. Всего одна пара рейсов (туда и обратно) утром.
До 2015 года ходил по маршруту Трампарк — 9-я столовая
2
Железнодорожный вокзал — Привокзальный — Стадион — Усольмаш — Р.Люксембург — Дом ветеранов — Военкомат — Рынок — Швейная фабрика — Куйбышева — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Пождепо — 9 столовая — Управление — Большая база — ПЗО
Работает в часы пик и выходные, некоторые рейсы выполняются только до 9-й столовой, некоторые рейсы выполняются без заезда на 9-ю столовую. При следовании от ПЗО до железнодорожного вокзала заезд на 9-ю столовую никогда не осуществляется из-за особенностей путевого развития
3
Трампарк — рынок «Оптовый» — Кинотеатр «Кристалл» — «Юбилейный» — Гостиница — Ленина — Куйбышева — Швейная фабрика — Рынок — Военкомат — Дом ветеранов — Р.Люксембург — Усольмаш — Стадион — Привокзальный — Железнодорожный вокзал
4
Железнодорожный вокзал — Привокзальный — Стадион — Усольмаш — Р.Люксембург — Дом ветеранов — Военкомат — Рынок — Швейная фабрика — Куйбышева — Ленина — Институт — Магистральная (— Коростова)
Работает вместо маршрута № 2 в обычные часы.
В 1980-е годы маршрут имел схему Привокзальный — 9-я столовая: Привокзальный — Стадион — Усольмаш (ЗГО)- Р.Люксембург — Дом ветеранов (ФСК Байкал) — Военкомат (Спорттовары, до этого Химпромстрой) — Рынок — Швейная фабрика — Куйбышева — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Управление — Пождепо — 9-я столовая. Ходил в утренние и вечерние часы
Подвижной состав
В городе Усолье-Сибирское эксплуатируются трамваи моделей:
По состоянию на декабрь 2018 года в эксплуатации находится 42 линейных и 6 служебных трамваев. Основу парка составляют вагоны 71-605 и 71-605А.
Также в парке имеются 6 вагонов модернизированных силами депо с 2006 по 2014 годы.
Современное состояние и перспективы
Трамвайная система на карте города
Трамвай в Усолье-Сибирском, задумывавшийся как средство доставки рабочих на ПО «Химпром», сегодня является основным видом транспорта, причем успешно фунцкционирующим. Трамваи поддерживаются в надлежащем состоянии, производится реконструкция вагонов. С лета 2008 года велась прокладка линии от микрорайона Привокзальный до ж/д станции «Усолье-Сибирское» с разворотным кольцом (400 метров). В июле 2009 года она была приостановлена из-за нехватки финансов. С мая 2010 года строительство трамвайной линии до ж/д вокзала возобновлено. 1 октября 2010 года по линии «Привокзальный — Вокзал» открыто движение трамваев. Также подняты до нормативных величин трамвайные рельсы на пересечении с автодорогой М-53.
Хронология изменения тарифов на проезд в трамвае в городе Усолье-Сибирское
КТМ-5 — советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием «КТМ-5М3», которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура «КТМ» обозначала «Кировский трамвай моторный», по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой «КТМ» неофициально называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608, 71-619 и 71-623.
Саратовский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Саратове и одна из старейших трамвайных систем России.
Новосибирский трамвай работает с 26 ноября 1934 года. В настоящее время в Новосибирске действуют 12 маршрутов трамвая, которые обслуживаются двумя депо: Левобережным и Правобережным.
Система трамвайного движения в Ульяновске была открыта 5 января 1954 года. Трамвай является основным видом общественного транспорта Ульяновска.
Пермский трамвай — система трамвайного движения в Перми.
Ула́н-Удэ́нский трамва́й — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.
То́мский трамва́й — трамвайная система, начавшая работать в Томске 25 апреля 1949 года. Первыми поездами были КТМ/КТП-1.
Краснода́рский трамва́й — трамвайная система на электрической тяге в административном центре Краснодарского края, городе Краснодаре.
Прокопьевский трамвай — система городского электрического трамвая в городе Прокопьевск Кемеровской области. Открыта 12 мая 1936 г. Прокопьевское трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Городское управление жизнеобеспечением» «Трамвайное хозяйство».
Новокузне́цкий трамвай — трамвайная система в городе Новокузнецк Кемеровской области, открытая 30 ноября 1933 года. Является первой трамвайной системой Западной Сибири и первой за Уралом системой, построенной в годы Советской власти, а также второй в России восточнее Урала.
Осинниковский трамвай — трамвайная система в городе Осинники Кемеровской области.
Череповецкий трамвай — система электрического трамвая в городе Череповце, состоит из 4 маршрутов. Открыта 19 октября 1956 года.
Яросла́вский трамва́й — система трамвайного транспорта города Ярославля. Одна из старейших трамвайных систем России,. Функционирует с 17 (30) декабря 1900 года.
Смоле́нский трамвай — трамвайная система города Смоленска. Эксплуатацией занимается Смоленское муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие.
Анга́рский трамва́й — трамвайная система города Ангарска Иркутской области. Трамвай в Ангарске работает с 1953 года. Действуют 7 маршрутов, на которые ежедневно выходят до 9 вагонов. Всего в парке 30 трамваев,18 вагонов исправны. Средний возраст вагонов ~ 21,8 год. В парке всего 12 трамваев, выпущенных после 2000-х. Из-за банкротства МУП "Ангарский трамвай" ОАО "Иркутскэнерго" уведомил предприятие об отключении электроэнергии за долги. Была угроза остановки движения трамвая.
Каза́нский трамва́й — трамвайная система Казани. Одна из старейших электрических трамвайных систем в России, открытая 20 ноября 1899 года, заменила казанскую конку.
Краснотурьинский трамвай — один из видов общественного транспорта в городе Краснотурьинске Свердловской области России.
Нижнека́мский трамва́й — сеть трамвая города Нижнекамск, одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем. В Татарстане сеть уступает трамвайным системам Набережных Челнов и столицы республики — Казани по длине линий и числу вагонов, но имеет большее количество маршрутов, чем в Казани. Создание высокопровозной сети городского транспорта было вызвано необходимостью обеспечения больших пассажирских потоков между жилыми районами города и вновь сооружённой удалённой и обширной промплощадкой производственных комплексов Нижнекамскнефтехима, Нижнекамскшина, ТЭЦ, а затем также удалённым городским посёлком Красный Ключ с расположенными там речным вокзалом, портом и пляжами. Открытие трамвайного движения состоялось в 1967 году. Оператором системы является ГУП «Горэлектротранспорт», которое обслуживает данный единственный в городе вид электротранспорта.
О́мский трамва́й — трамвайная система, открытая в Омске в 1936 году.
Трамвайное депо «Криволучье» — трамвайное депо МКП «Тулгорэлектротранс», расположенное в Пролетарском округе Тулы на улице Приупская. Единственное действующее депо тульского трамвая. Депо занимает территорию около 7 гектаров, из них 2,3 — трамвайные пути, 0,7 — профилакторий, остальную территорию занимают различные службы. Профилакторий имеет 12 путей, 6 из которых сквозные.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Россия
Медиафайлы на Викискладе
