Туркмениста́н, также Туркме́ния, — государство в юго-западной части Центральной Азии; член ООН со 2 марта 1992 года. Является нейтральным государством со статусом нейтралитета, признанным Генеральной Ассамблеей ООН.
Ашхаба́д, или Ашгабат — столица и крупнейший город Туркменистана; крупнейший административно-политический, промышленный, научный и культурный центр государства. Является отдельной административно-территориальной единицей Туркменистана — городом с правами велаята (области).
Казахстан обладает разветвлённой сетью железных дорог общей протяжённостью около 15341 километров (2013 г.); 6 тысяч из которых двухпутные и около 5 тысяч — электрифицированные. Развёрнутая длина главных путей — 18,8 тыс. км, станционных и специальных путей — 6,7 тыс. км. Значение железнодорожного транспорта в Казахстане очень велико. Более 68 % всего грузооборота и свыше 57 % пассажирооборота страны приходится на долю железных дорог. В железнодорожной отрасли на 2013 год, было занято более 160 тысяч человек, что составляло почти 1 % населения Казахстана.
Амуро-Якутская железнодорожная магистраль (АЯМ) — железная дорога на востоке России, связывающая Транссибирскую магистраль (Транссиб) и Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) с Якутией.
Железнодорожный транспорт в Якутии — одна из важнейших составляющих частей транспортной системы республики. С развитием железнодорожного транспорта в республике связываются перспективы интенсификации её экономического развития, освоение месторождений ряда полезных ископаемых, включение значительной части территории республики в зону круглогодичной транспортной доступности и снижение затрат на организацию северного завоза.
Железнодорожный транспорт в Туркменистане используется с 1880 года. Первоначально это была часть Закаспийской железной дороги, затем — Среднеазиатской железной дороги, после распада Советского Союза сеть железных дорог в Туркменистане принадлежит государству и управляется АООТ «Demirýollary».
Железнодорожный транспорт Италии — сеть железных дорог различного назначения и их сопутствующая инфраструктура на территории современной Италии. Развитие железнодорожного транспорта в стране началось после запуска первой железной дороги «Ferrovia Napoli-Portici», которая была открыта 3 октября 1839 года.
Железнодорожный транспорт Норвегии с сетью 4114 км пути, включая 64 км высокоскоростных магистралей, широко востребован населением страны как надёжное средство сообщения между разрозненными регионами Норвегии. Вместе с тем железнодорожная инфраструктура по состоянию на 2017 год не соответствует уровню технической оснащённости одной из ведущих экономик Европы. Железнодорожный транспорт наиболее развит в западном регионе, тяготеющем к 500-километровой одноколейной на значительном протяжении магистрали Осло – Берген. В соответствии с Национальным транспортным планом на 2014—2023 годы, на модернизацию железных дорог выделено в 1,5 раза больше средств, чем в предыдущем 10-летнем периоде. Государство придаёт большое значение развитию междугородных перевозок на дальние расстояние поездами InterCity. Предполагается, что железные дороги сыграют ключевую роль в усовершенствовании системы общественного транспорта Норвегии.
Железнодорожный транспорт в Мурманской области развивается с 1916 года когда была построена Мурманская железная дорога. Железнодорожная сеть региона представлена транзитной железнодорожной магистралью Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск и другими железнодорожными линиями. Железнодорожные линии области обслуживаются Мурманским отделением Октябрьской железной дороги. По состоянию на 2006 год общая протяженность железной дороги в Мурманской области составляет 870 километров, а густота железнодорожных путей — 6 километров пути на 1000 квадратных километров территории.
Железнодорожный транспорт в Курской области является одной из важнейших составляющих частей транспортной системы региона. На территории области находится 65 железнодорожных станций, железнодорожная сеть региона представлена транзитными железнодорожными магистралями Москва — Курск — Харьков, Москва — Касторное — Луганск и другими железнодорожными линиями.
Железнодорожная магистраль «Китай — Киргизия — Узбекистан» — проектируемая железнодорожная магистраль, призванная соединить китайские железные дороги с Узбекистаном и далее через Афганистан, Иран и Турцию с европейской сетью железных дорог.
Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» — оператор сети Узбекистанских железных дорог, образованной 7 ноября 1994 года на базе линий бывшей Среднеазиатской железной дороги, расположенных на территории Республики Узбекистан. Это железнодорожное предприятие управляет железными дорогами на территории Республики Узбекистан, а также Ташкентским метрополитеном. Общая развернутая длина главных путей акционерного общества по состоянию на 2015 год составляла 4201,7 километров. В акционерном обществе работает около 70,2 тысяч человек. Эксплуатационная длина железных дорог на 1 мая 2015 года составляла 4201,7 км.
Линия Санкт-Петербург — Москва — двухпутная железнодорожная магистраль протяжённостью 645 километров.
Железная дорога Казахстан — Туркменистан — Иран международного транспортного коридора Север — Юг — железная дорога, построенная в 2009—2014 годах в Центральной Азии, связывающая Казахстан, Туркменистан и Иран.
Железнодорожный транспорт в Таджикистане является важным компонентом транспортной системы страны.
Железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан — строящаяся железная дорога в Центральной Азии, связывающая Туркменистан, Афганистан и Таджикистан. Предполагается, что железная дорога позволит создать благоприятные условия для повышения темпов социально-экономического развития и процветания региона.
Курбанназар Аманмурадович Аширов — туркменский государственный деятель.
Китайско-туркменские отношения — двусторонние отношения между Китаем и Туркменистаном. Дипломатические отношения между Туркменистаном и Китайской Народной Республикой установлены 6 января 1992 года. В сентябре 2013 года отношения между странами были признаны стратегическим партнёрством, в мае 2014 года Китай и Туркменистан заключили Договор о дружбе и сотрудничестве.
Туркменабад — пассажирская железнодорожная станция в туркменском городе Туркменабад. Со станции Туркменабад курсируют поезда в Ашхабад, Туркменбаши, Амыдеря, Газоджак
АООТ «Демирёллары» — туркменская государственная компания, владелец части инфраструктуры, перевозчик пассажиров и грузов туркменской сети железных дорог. Инфраструктура общего пользования принадлежит агентству «Туркмендемирёллары». Образовано в 2020 году на базе Министерство железнодорожного транспорта Туркмении. 30 % акций принадлежат АОЗТ Алтын Асыр, по 35 % акций принадлежит агентству «Türkmendemirýollary» и АООТ «Транспортно-логистический центр Туркменистана». Главный офис компании расположен в Ашхабаде.
Туркменистан
