Анте́й:
- Антей в греческой мифологии — великан, сын Геи и Посейдона, получавший необоримую силу от соприкосновения с землёй.
- Антей — в «Энеиде» троянец, спутник Энея.
Гусеничная лента (гусеница) — замкнутая сплошная лента или цепь из шарнирно-соединённых звеньев (траков), применяемая в гусеничном движителе. На внутренней поверхности гусеницы имеются впадины или выступы, с которыми взаимодействуют ведущие колёса машины. Внешняя поверхность гусеницы снабжена выступами (грунтозацепами), которые обеспечивают сцепление с грунтом. Для увеличения сцепления гусеницы на грунтах с низкой несущей способностью используются съёмные «шпоры». Гусеницы могут быть металлическими, резино-металлическими и резиновыми. На тяжелых транспортных средствах наибольшее распространение получили металлические гусеницы с разборными или неразборными звеньями. Для повышения износостойкости и срока службы гусеницы их звенья, а также соединительные элементы изготовляют из специальной высокомарганцовистой стали и подвергают термической обработке, а также используют резино-металлические шарниры, шарниры с игольчатым подшипником и др. На снегоходах и легких вездеходах применяют преимущественно резино-металлические или резиновые гусеницы.
ГТ-С — советский гусеничный транспортёр-снегоболотоход. Заводское обозначение: ГАЗ-47.
ДТ-10 «Витязь» — двухзвенный вездеход-амфибия на гусеничном ходу, предназначенный для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока на грунтах с низкой несущей способностью при температуре окружающей среды от минус 50 °C до плюс 40 °C.
Bandvagn 206, — гусеничный двухсекционный вездеход, разработанный в 1974 году шведской фирмой Haegglunds для Шведской армии. Фирма выиграла государственный тендер на право разработки и серийного производства лёгкого сочленённого вездехода с активным прицепом, предназначенного для нужд армии, патрульных подразделений и спасательных служб. Машина получилась настолько удачной, что быстро получила распространение по всей Скандинавии, а позже стала поставляться в США, Канаду и даже в Китай. Было выпущено более 11 000 вездеходов, используемых более чем в 37 странах по всему миру.
Урал-5920 — болотоход Уральского автозавода.
Шне́коро́торный вездехо́д, шнекохо́д — вездеход, движение которого осуществляется посредством шнекороторного движителя. Конструкция движителя представляет собой два винта Архимеда из особо прочного материала. Вездеход обладает уникальной проходимостью в условиях грязи, снега и льда, хорошо показывает себя в качестве водоходного движителя, однако обычно непригоден для езды по асфальту или бетону. Шнекороторные движители вездехода наносят урон природе. В России появление шнекохода относят к 1900 году, когда русскому изобретателю Ф. Дергинту был выдан патент на сани, приводимые в движение шнеком. Первый шнекоход изобретён в 1868 году Якобом Моратом.
МТ-ЛБ — советская боевая машина, многоцелевой плавающий бронетранспортёр (БТР).
Арзама́сский машинострои́тельный заво́д — российское машиностроительное предприятие, производитель военной техники, автозапчастей и спецтехники. Расположено в городе Арзамасе Нижегородской области. Производит колёсные бронетранспортёры, специальную технику на их базе и лёгкие бронированные машины. Входит в периметр управления ООО «Военно-промышленная компания».
Машина-амфибия — транспортное средство-вездеход, оборудованное двигателем, способное самостоятельно передвигаться как по земле (суше), так и по воде, как по воде так и по воздуху, и так далее, то есть способное передвигаться в нескольких средах (местах).
ЗАО «Заволжский завод гусеничных тягачей» — советское и российское машиностроительное предприятие расположенное в городе Заволжье, производитель гусеничных плавающих вездеходов.
МТ-ЛБу — советское плавающее лёгкое многоцелевое гусеничное шасси с универсальным корпусом. Разработанное в конце 1960-х годов.
Челябинский механи́ческий заво́д — машиностроительное предприятие по производству автомобильных кранов марки КС «Челябинец», кранов на гусеничном ходу марки «ДЭК» и специальных кранов, находится в городе Челябинске.
Министе́рство строи́тельного, доро́жного и коммуна́льного машинострое́ния СССР — орган государственного управления в СССР, согласно Конституции СССР являвшийся общесоюзным министерством.
ГАЗ-3351 «Лось» — российский двухзвенный гусеничный снегоболотоход производства Заволжского завода гусеничных тягачей со вторым звеном в виде активного шасси с монтируемыми по требованию заказчика целевыми модулями, модификация шведского вездехода BV-206. В серийном производстве с 2012 года.
ГАЗ-3344 — российский двухзвенный гусеничный снегоболотоход, предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Производится Заволжским заводом гусеничных тягачей с 2012 года, первый двухзвенный вездеход этого производителя.
ТТМ-1901 «Беркут» — российский снегоход (снегомобиль), выпускаемый Нижегородским заводом транспортно-технологических машин «Транспорт».
«Шерп» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Своё название вездеход получил в честь непальских горных проводников, сопровождающих альпинистов на труднодоступных маршрутах в Гималаях, известных своей выносливостью в горах.
ООО «Военно-промышленная компания» — российская промышленная компания. Основана в 2006 году. Штаб-квартира находится в Москве. ВПК производит и реализует колёсные и гусеничные вездеходы различного назначения. Из-за российского нападения на Украину компания находится под санкциями США, стран Евросоюза и ряда других государств.
«Бурлак» — российский снегоболотоход. Разработан в 2015 году ООО «Вездеходы Макарова», которую создали конструктор Алексей Валерьевич Макаров и основатель международного сервиса заказа такси «Максим» Максим Александрович Белоногов.
Россия Нижний Новгород, проезд Восточный, 11