Общественный транспорт Минска — система пассажирского общественного транспорта в Минске, управляемая КУП Минсктранс.
Транспорт Кишинёва — совокупность транспортных систем Кишинёва, включающая внутригородские и междугородные перевозки.
ГУП «Мосгортра́нс» — государственное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью Москву и частично Московскую область и выполняющее городские и пригородные перевозки автобусами, городские перевозки электробусами, а также заказные перевозки автобусами городского и междугородного класса.
Общественный транспорт Москвы — городской и пригородный пассажирский транспорт города Москва, имеющий регулярные маршруты, заранее установленные тарифы на проезд и расписание движения.
Ми́нский тролле́йбус — троллейбусная система города Минска, действующая с 1952 года. Является крупнейшей троллейбусной сетью в Белоруссии и одной из крупнейших на постсоветском пространстве по длине контактной сети, численности подвижного состава, количеству маршрутов и пассажиропотоку. По состоянию на февраль 2023 года действуют 64 маршрута, эксплуатируются 719 троллейбусов, которые обслуживают в четырех троллейбусных парках. Эксплуатируется организацией ГП «Минсктранс».
Гатчина является главным транспортным узлом Гатчинского района. Через неё проходят 3 железнодорожных магистрали, в Гатчине расположены 3 станции и 2 остановочных пункта. Также через Гатчину или в непосредственной близости от неё проходят несколько автодорог. Кроме того, Гатчина имеет развитую сеть городских автобусных маршрутов, а от автостанции у Варшавского вокзала отправляется большое количество пригородных автобусных маршрутов по Гатчинскому району.
Гомельский троллейбус — общественная транспортная сеть в Гомеле, обеспечивающая троллейбусное сообщение в городе и открытая 20 мая 1962 года. В 2011 году на долю троллейбусов приходилось 45 % городских пассажирских перевозок. В 2015 году гомельские троллейбусы перевезли 69 млн пассажиров.
Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы, осуществлявшая пассажирские перевозки с 1933 по 2020 год. До 2015 года была крупнейшей троллейбусной сетью в мире, до 2019 года — крупнейшей в России. С осени 2020 года представлена единственным музейным троллейбусным маршрутом. Эксплуатируется организацией ГУП «Мосгортранс».
Моско́вский авто́бус — сеть автобусных маршрутов города Москвы. Основной вид наземного муниципального общественного транспорта города. Сеть городских автобусов затрагивает не только территорию столицы, но и ряд близлежащих городских округов и населённых пунктов Московской области, причём в пригород ходят как пригородные маршруты, так и городские.
Ковро́вский тролле́йбус — троллейбусная система города Коврова, основной вид общественного транспорта в городе. Открытие движения состоялось 10 марта 1975 года.
Троллейбусное движение в Могилёве было открыто 19 января 1970 года. В настоящее время в Могилёве протяжённость троллейбусных линий составляет — около 81 км, 8 маршрутов. Эксплуатирующей организацией является «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“», в состав которого входит один троллейбусный парк. На долю электротранспорта приходится 37 % от всего объёма городских перевозок, за 2007 год было перевезено 79,5 млн человек. В 2015 году троллейбусы перевезли 40,1 млн пассажиров.
Витебский трамвай — система электрического трамвая в городе Витебске, открыта 30 июня 1898 года. Первая в Белоруссии трамвайная система. Оставалась единственной в БССР до 1929 года, пока не была открыта система трамвая в Минске. Является пятой в Российской империи. По состоянию на 2017 год длина трамвайных путей в двухпутном исчислении была равна 36,1 км, а количество перевезённых пассажиров за год составило 30,2 млн. человек, что делает трамвайную систему Витебска крупнейшей в Республике Беларусь по длине путей и востребованности среди пассажиров. Стоимость проезда на всех маршрутах — 55 копеек.
Транспортная система Республики Беларусь
Красноярский автобус — система автотранспортных пассажирских перевозок города Красноярска и пригорода.
Государственное предприятие «Минсктра́нс» — государственное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью Минск и частично Минскую область и выполняющее городские, пригородные и некоторые международные перевозки автобусами, городские перевозки троллейбусами, трамваями, а также заказные перевозки автобусами городского и междугородного класса.
Витебский троллейбус — троллейбусная система в Витебске. Открыта 1 сентября 1978 года. По состоянию на сентябрь 2020 года действует 15 маршрутов, в том числе 4 маршрута, обслуживаемых троллейбусами с увеличенным автономным ходом. Все маршруты обслуживаются единственным троллейбусным парком. В 2019 году троллейбусы перевезли 45 млн пассажиров.
Основными видами транспорта в Казани являются общественный транспорт и личные автомобили. Также в городе действуют несколько служб такси. В тёплое время года небольшую популярность приобрели велосипеды и скутеры, однако развитие этих видов транспорта сдерживается отсутствием необходимой инфраструктуры и культуры вождения.
Южно-Сахалинский автобусный маршрут – муниципальная маршрутная автобусная сеть города Южно-Сахалинск Сахалинской области. Автобус является самым востребованным и единственным, средством передвижения, как по городу, так и за его пределами. В соответствии с постановлением Правительства Сахалинской области, стоимость проезда пассажиров по городу составляет 20 рублей.
Стоимость проезда пассажиров в пригородном сообщении муниципального образования городской округ «Город Южно-Сахалинск» по маршрутам № 104, 105, 119, 122, 177, 189, 252, 256, 256а рассчитывается суммированием:
- тарифа, взимаемого за проезд в черте города;
- стоимости проезда за пределами города, которая определяется исходя из установленного тарифа за один пассажирокилометр и расстояния следования за пределами города.
По состоянию на 2015 год город имеет в своей компетенции 35 автобусных маршрута, которые обслуживают, в основном Газели и автобусы южно-корейского производства. Также в черте города проходят 11 межмуниципальных маршрутов
«Магистра́ль» — программа оптимизации маршрутной сети общественного транспорта Москвы. Система официально запущена 8 октября 2016 года. Первоначально была внедрена и развивалась в пределах Садового кольца, но с осени 2018 года проект начал частично реализовываться за пределами ЦАО.
