Бени́н, полная официальная форма — Респу́блика Бени́н — государство в Западной Африке. Имеет выход к заливу Бенин Гвинейского залива. На севере граничит с Буркина-Фасо и Нигером, на востоке — с Нигерией, на западе — с Того. Хотя официальная столица — Порто-Ново, правительство страны размещается в Котону, самом крупном городе страны. В административном отношении делится на 12 департаментов.
То́го, официальное название — Тоголе́зская Респу́блика; — государство в Западной Африке, граничащее с Ганой на западе, Бенином на востоке и Буркина-Фасо на севере. На юге страна владеет небольшой частью побережья Гвинейского залива, на которой расположена столица страны Ломе.
Ла́гос — портовый город на юго-западе Нигерии. Имея население более 13 миллионов человек и около 21 млн в агломерации, Лагос является крупнейшим городом страны и Африки.
1000 мм, метро́вая колея́ — ширина колеи узкоколейных железных дорог. Расстояние между внутренними гранями головок рельсов составляет 1 метр или 1000 миллиметров.
В административном отношении Бенин разделён на 12 департаментов, которые, в свою очередь, делятся на 77 коммун.
Железнодорожный транспорт в Гане — железнодорожный транспорт на территории республики Гана. Железнодорожные линии сосредоточены в южной части страны.
Железнодорожный транспорт в Бенине — железнодорожный транспорт на территории государства Бенин.
Экономическое сообщество западноафриканских государств (ЭКОВАС) — региональный союз стран Западной Африки. Блок имеет собственные коллективные вооруженные силы ECOMOG.
Железнодорожный транспорт Буркина-Фасо - вид наземного транспорта в Буркина-Фасо.
Транспортная система Буркина-Фасо представлена наземными, воздушными и речными перевозками.
Дубль-Ве — первый трансграничный биосферный резерват в Африке. Резерват находится на территории Нигера, Бенина и Буркина-Фасо вдоль реки Нигер, которая в этом месте имеет характерный изгиб в виде буквы W.
Rail Baltica — строящаяся железная дорога стандартной европейской колеи с европейской системой управления движением поездов, которая должна соединить страны Балтии, Польшу и Западную Европу.
В Демократической Республике Конго всегда были затруднения с наземным транспортом. Рельеф местности и климат бассейна реки Конго создают барьеры для строительства автомобильных и железных дорог. Кроме того, хроническая бесхозяйственность и внутренние конфликты привели к серьёзной нехватке инвестиций в транспортную инфраструктуру в течение многих лет.
Тра́нспорт в Нигерии — обширная и разнообразная система средств, предназначенная для перевозок пассажиров и грузов в Нигерии. Транспортная инфраструктура страны находится в удовлетворительном состоянии.
Железнодорожный транспорт в Малави — национальная железнодорожная сеть в Малави, управляемая правительственной корпорацией до приватизации в 1999 году. По состоянию на 1 декабря 1999 года Центральные Восточно-Африканские железные дороги, консорциум во главе с Корпорацией развития железных дорог, выиграл право управлять железнодорожной сетью страны.
Железнодорожный транспорт в Нигерии — часть транспорта в Нигерии. Исключительные права на эксплуатацию железных дорог в Нигерии имеет государственное предприятие Nigerian Railway Corporation (NRC). По состоянию на 2014 год общая протяжённость железных дорог — 3798 км, в том числе: европейская колея — 293 км, капская колея — 3505 км. По состоянию на конец 2018 года в Нигерии эксплуатировалось всего шесть локомотивов, которые в основном использовались для обслуживания пассажиров. Большинство железнодорожных линий находятся в тяжелом аварийном состоянии и нуждаются в замене. Нигерия занимает 47-е место в мире по протяжённости железных дорог.
Транспорт в Того — транспорт Того, государства Западной Африки. Представлен автомобильным, железнодорожным, водным и трубопроводным транспортами, а также общественным транспортом по перевозке людей по маршрутам. Транспорт Того имеет сравнительно развитую сеть дорог, если учесть небольшие размеры территории страны. Площадь Того 56 785 км², Того занимает 127-е место в мире по площади. Длина морской границы Того не превышает 50 (56) км, протяженность с севера на юг достигает 600 (515) км, 200 (140) км — с запада на восток. Транспортная сеть особенно хорошо развита в южных областях. Географическое положение страны благоприятное: она имеет выход к заливу Бенин Атлантического океана и находится на пересечении путей, связывающих между собой Гану, Буркина-Фасо, Бенин и Нигерию. На улучшение транспортной инфраструктуры, в том числе в сельской местности направлена государственная политика.
Транспорт в Гане представлен морским флотом, железными дорогами, автомобильным и воздушным сообщением. Сеть транспортной инфраструктуры наиболее развита в южных регионах страны, преимущественно в регионах, богатых золотом, древесиной и какао. Север и центр страны соединены глобальной сетью автомобильных дорог.
Транспортная инфраструктура Кот-д’Ивуара, по сравнению с другими странами Западной Африки, находится на высоком уровне. С момента обретения независимости в 1960 году государство уделяло особое внимание расширению и модернизации пассажирских и грузовых транспортных сетей. Были построены железные и автомобильные дороги, проведены водные пути и возведены аэропорты. Соседние страны, такие как Буркина-Фасо, Мали, Нигер и Гвинея по-прежнему сильно зависят от транспортной сети Кот-д’Ивуара.
Туризм в Бенине — национальная индустрия Бенина в сфере туризма.
