Ново-Сави́новский район — один из семи районов в городе Казань.
Казанский скоростной трамвай — трамвайная линия в Казани, приближенная к системе скоростного трамвая, но не в полной мере соответствующая ей из-за неполного обособления путей, ввиду чего именуется также как ускоренный трамвай. На линии преимущественно обращается современный многосекционный низкопольный подвижной состав производства Белоруссии и России. Сооружена по большей части на базе реконструированных обычных трамвайных линий города. Первый некольцевой этап в виде одного из самых длинных в России и СНГ трамвайных маршрутов № 5 запущен 31 октября 2012 года. Полное кольцо в виде самых длинных в мире городских встречных маршрутов № 5, 5а открыто 29 августа 2020 года. Действует большей частью по Большому Казанскому кольцу (БКК).
Проспект Хусаина Ямашева — первая в Казани прямолинейная шестиполосная магистраль, протянувшаяся на более чем 6 километров, одна из самых длинных по протяжённости и важнейших магистралей города, главная ось Ново-Савиновского района.
Большо́е Каза́нское кольцо́ (БКК) — кольцевая магистраль непрерывного движения в городе Казани. Итоговая протяжённость трассы — около 34 километров. На трассе устроено несколько развязок в разных уровнях и подземных и надземных пешеходных переходов. Поперечный профиль магистрали на большей части БКК включает 6-полосную проезжую часть, а также пути кольцевого скоростного (ускоренного) трамвая на 13-метровой обособленной полосе по центру магистрали. По трамвайным путям на Адмиралтейской и Третьей дамбах, проспекте Ямашева, улицах Г.Тукая, Саид-Галеева, Несмелова, Большая Крыловка, Ленская, Арбузова, помимо кольцевого скоростного (ускоренного) трамвая, также действуют обычные трамвайные маршруты. По Третьей дамбе, проспекту Ямашева и части улицы Арбузова также действуют троллейбусные маршруты. На пересечении проспекта Победы и улицы Зорге расположена станция метрополитена «Проспект Победы», а неподалёку от пересечения проспекта Ямашева и улицы Декабристов — станция метрополитена «Яшьлек».
Ма́лое Каза́нское кольцо́ (МКК) — действующая (2014) кольцевая автодорога в городе Казани. Идея строительства в Казани большого и малого транспортных колец впервые возникла ещё в ходе разработки генерального плана 1969 года, но законодательно была закреплена лишь в 2001 году, когда мэром К. Ш. Исхаковым было подписано постановление о внесении соответствующей статьи расходов в федеральную целевую программу «Сохранение и развитие исторического центра г. Казани» и назначении ОАО "Институт «Казгражданпроект» генеральным проектировщиком дороги. Тогда же был утверждён первоначальный вариант трассы общей протяжённостью 19,3 км, из которых 5,8 км приходится на участок, общий с Большим Казанским кольцом. Отсюда наиболее часто фигурирующее в СМИ значение протяжённости собственно Малого Казанского кольца — 13,5 км. Узкими участками кольца в настоящий момент являются соединение улиц Вахитова и Несмелова, а также мост через озеро Кабан на продолжении улицы Эсперанто, предусмотренный к реконструкции согласно Плану реализации Генерального плана в срок до 2012 года.
Основными видами транспорта в Казани являются общественный транспорт и личные автомобили. Также в городе действуют несколько служб такси. В тёплое время года небольшую популярность приобрели велосипеды и скутеры, однако развитие этих видов транспорта сдерживается отсутствием необходимой инфраструктуры и культуры вождения.
Улица Декабристов — крупная шестиполосная транспортная магистральная улица города Казани, одна из самых длинных и важных в городе, главная ось Московского района города.
Кремлёвская транспортная дамба — гидротехническое инженерно-транспортное сооружение в черте города Казани, соединяющее правый и левый берега реки Казанки. К дамбе, часто именуемой Ленинской по прежнему названию, относится насыпь, на которой расположена часть улицы Декабристов, а также Кремлёвский мост. Транспортная развязка на Кремлёвском мосту выходит на улицы Батурина, Новокремлёвская и Площадь тысячелетия.
Улица Большая Крыловка — магистральная улица, расположенная в Кировском районе города Казани, которая, являясь крупным элементом Большого Казанского кольца, по кратчайшему пути соединяет Ново-Савиновский, Московский, Кировский и Вахитовский районы города Казани.
Мосты Казани — мостовые переходы, путепроводы и транспортные эстакады в Казани. Разобранные, строящиеся и планируемые объекты выделены в перечне курсивом.
Улицы Казани — городская инфраструктура, обеспечивающая пешеходное и транспортное движение, а также проживание и обслуживание населения Казани. Многие улицы исторического центра города являются объектами культурного наследия регионального (республиканского) значения в виде достопримечательного места культурного слоя города Казани.
Казанский троллейбус — троллейбусная система города Казань, одна из старейших в СССР и России.
Кировская транспортная дамба — гидротехническое инженерно-транспортное сооружение в центре города Казани, соединяющее правый и левый берега самого устья реки Казанки. В состав транспортной дамбы, входит собственно сама дамба, по которой проложены асфальтовая дорога с трамвайными путями по её центру и железнодорожные пути, а также два параллельных моста через русло Казанки.
Улица Адора́тского — улица в Ново-Савиновском районе города Казани. Является ближайшим дублером проспекта Амирхана, кратчайшим образом соединяя север и юг Ново-Савиновского района в восточной его части.
Ленинский район — один из упразднённых районов Казани.
История трамвайных маршрутов Казани насчитывает более 100 лет. Электрический трамвай в Казани заменил конку и функционирует с 20 ноября 1899 года, а с осени 2012 года включает скоростную (ускоренную) линию. Максимальное количество трамвайных маршрутов составляло 23 (2003). Масштабные сокращения маршрутов происходили в 1920-х годах, после Гражданской войны, и во второй половине 2000-х годов.
Понтонный мост — понтонный мост через реку Казанку, соединявший проспект Амирхана с улицей Толстого.
История автобусных маршрутов Казани насчитывает более 95 лет. Автобусное сообщение появилось в Казани 1 сентября 1926 года и первоначально насчитывало 4 маршрута. К середине 1990-х годов их количество возросло до 71, а после возникновения в 1997 маршрутных такси их количество к началу XXI века увеличилось вдвое. В 2007 году была введена новая схема движения городского пассажирского транспорта, согласно которой число маршрутов сокращалось с около 200 до 100 (№№ 1-99), а маршрутные такси упразднялись.
Горбатый мост, мост между Адмиралтейской и Ягодной слободами — железобетонный мост в Кировском районе Казани через старое русло Казанки, соединяющий улицы Иовлева и Табейкина.
Улица Мусина — улица в Ново-Савиновском районе Казани. Названа решением Совета Министров ТАССР № 257 от 16 мая 1983 года в честь Рашида Мусина, 1-го секретаря Татарского обкома КПСС в 1979–1982 годах.
Медиафайлы на Викискладе