Безре́льсовый тра́нспорт — общее название всех сухопутных видов транспорта, не использующих рельсовый путь. Для движения безрельсовых видов транспорта достаточно любой ровной твёрдой поверхности. При регулярном движении дороги образуются сами собой, тем не менее, в большинстве случаев их приходится строить специально и покрывать слоем асфальтобетона или другого подходящего материала. Дороги без твёрдого покрытия сильно пылят в сухую погоду, а во время дождей и особенно весеннего таяния снегов раскисают.
Автомоби́льный по́езд (автопо́езд) — поезд, состоящий из автомобиля-тягача и прицепа или полуприцепа, комбинированное многозвенное транспортное средство.
Мариупольский троллейбус — троллейбусная система в городе Мариуполь, движение было открыто 21 апреля 1970 года. В марте-апреле 2022 года система была почти полностью разрушена в результате боевых действий.
Крымский троллейбус — уникальная междугородная троллейбусная система в Крыму. Междугородная трасса связывает Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включает самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут ; наличие на ряде участков 4-путных (по 2 линии в каждом направлении и даже 6-путных участков, позволяющих производить опережение одного троллейбуса другим с минимальным использованием воздушных стрелок, только подчёркивает уникальность системы.
Škoda 9Tr — троллейбус, который выпускался с 1961 по 1982 годы чехословацким предприятием «Шкода-Остров» и был одним из «легендарных», наиболее массовых моделей троллейбусов, эксплуатировавшихся в СССР, — в общей сложности более 5 тыс. машин. Также троллейбусы данной модели эксплуатировались в Афганистане, Болгарии, ГДР, Индии, Норвегии, Польше, Румынии и в Чехословакии.
Ми́нский тролле́йбус — троллейбусная система города Минска, действующая с 1952 года. Является крупнейшей троллейбусной сетью в Белоруссии и одной из крупнейших на постсоветском пространстве по длине контактной сети, численности подвижного состава, количеству маршрутов и пассажиропотоку. По состоянию на февраль 2023 года действуют 64 маршрута, эксплуатируются 719 троллейбусов, которые обслуживают в четырех троллейбусных парках. Эксплуатируется организацией ГП «Минсктранс».
Škoda 14Tr — троллейбус, который выпускался с 1980 года чехословацким предприятием Škoda Ostrov.
Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд сцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой; является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и троллейбусах. Известны случаи использования по системе многих единиц грузовых автомобилей и тракторов при перевозке тяжеловесных грузов, а также автобусов, но они единичны.
Братский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Братска. Эксплуатация открыта 1 февраля 1975 года.
Ульяновский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Ульяновска. Эксплуатация открыта 5 января 1974 года. Все троллейбусные линии города расположены в Заволжском районе и обслуживают 12 маршрутов, 4 из которых являются пиковыми. Эксплуатируются троллейбусы моделей ЗиУ-682, БТЗ-52761Р, Тролза-5275.07 «Оптима», МТРЗ-6223, Тролза-5275.03 "Оптима" и АКСМ-32100D.
Харьковский троллейбус — троллейбусная сеть Харькова. Регулярное движение открыто 5 мая 1939 г. По состоянию на ноябрь 2013 года существует 24 маршрута. Самый длинный маршрут 3, самый короткий 7. Как правило, троллейбусное движение осуществляется с 6 часов утра до 23,00, за единичными исключениями, связанными с маршрутами, которые подвязаны под перевозку от станций метро к крупнейшим спальным районам. На маршрутах регулярно работают около 200 единиц линейного подвижного состава. Так же троллейбусный парк Харькова имеет 7 единиц служебного подвижного состава. Стоимость проезда — 2 гривны.
Гдынский троллейбус — одна из трёх функционирующих троллейбусных систем в Польше. Гдыньская сеть включает в себя Сопот. В Гдыне и Сопоте только одна фирма предоставляет троллейбусные транспортные услуги — Гдынская троллейбусная транспортная сеть, действующая по поручению управления городского транспорта. Гдыньские троллейбусы оказывают около 30 % от всех транспортных услуг ЗКМ Гдыни. Троллейбусы ежегодно проезжают около 4 млн км. и перевозят около 350 млн пассажиров.
Бакинский троллейбус — сеть общественного электротранспорта города Баку. Сдана в эксплуатацию в 1941 г. Максимальная длина — 300 км В 2004 году закрыта, сеть разобрана.
Софийский троллейбус — система троллейбуса в столице Болгарии Софии. Движение было открыто в 1941 году. По состоянию на 2015 год действует 9 троллейбусных маршрутов, которые обслуживаются двумя троллейбусными парками.
Кишинёвский троллейбус — транспортная система в городе Кишинёв, столице Молдавии. Является крупнейшей на территории республики и одной из самых крупных в Европе. Непрерывно работает с 1949 года. На момент марта 2022 находится во владении государственного предприятия «Regia Transport Electric Chișinău» или сокращённо — RTEC.
Бельцкий троллейбус — система городского электротранспорта города Бельцы, северной «столицы» Республики Молдова. Одна из четырёх действующих троллейбусных систем в стране.
Ереванский троллейбус — троллейбусная система, функционирующая в столице Армении Ереване. Открыта 16 августа 1949 года. Имеется 7 действующих маршрутов, парк подвижного состава состоит из 66 троллейбуса. Ереван наряду с городом Сухум является одним из двух городов Закавказья, где сохранилось троллейбусное движение.
Озургетский троллейбус — ныне закрытая троллейбусная система в городе Озургети, Грузия. Она проработала с 1980 по 2006 год.
Потийский троллейбус — закрытая троллейбусная система в городе Поти. Являлась одной из трёх троллейбусных систем на черноморском побережье Грузии.
Горийский троллейбус — ныне закрытая троллейбусная система в грузинском городе Гори. Эта система была ликвидирована последней на контролируемой территории Грузии.
Медиафайлы на Викискладе