Турне четырёх трамплинов
Турне четырёх трамплинов | |
---|---|
нем. Vierschanzentournee | |
![]() | |
![]() | |
Основан | 1953 |
Страна | ![]() ![]() |
Федерация | FIS |
Периодичность | ежегодно |
Действующий победитель | ![]() |
Наиболее титулован | ![]() ![]() |
Официальный сайт | http://vierschanzentournee.com |
«Турне четырёх трамплинов» (нем. Vierschanzentournee) — одно из наиболее престижных и популярных в мире соревнований прыжков с трамплина. Проводится с 1952 года ежегодно в дни новогодних праздников. Аренами соревнований являются трамплины в немецких Оберстдорфе и Гармиш-Партенкирхене и австрийских Инсбруке и Бишофсхофене. Результаты, показанные летающими лыжниками в этих соревнованиях, идут в зачёт Кубка мира.
Трамплины
Дата | Фото | Место | Название | Мощность (К-точка) | Расчётная дальность | Рекорд |
---|---|---|---|---|---|---|
29 или 30 декабря | ![]() | Audi Arena | K-120 | HS 137 | 143,5 м ![]() | |
1 января | ![]() | ![]() | Большой Олимпийский трамплин Große Olympiaschanze | K-125 | HS 142 | 144,0 м ![]() |
3 или 4 января | ![]() | ![]() | Бергизель Bergiselschanze | K-120 | HS 128 | 138,0 м ![]() |
6 января | ![]() | ![]() | Paul-Ausserleitner-Schanze | K-125 | HS 142 | 145,0 м ![]() |
Система соревнования
На «Турне»-1996/97 была впервые применена так называемая нокаут-система проведения этапов. Этапы состоят из двух попыток, и для того, чтобы получить возможность совершить второй прыжок, недостаточно просто показать один из лучших результатов в первой попытке.
50 участников, разбиваются на 25 пар. 25 победителей этих «дуэлей» и 5 проигравших с наилучшими результатами отбираются во вторую попытку. Так определяются тридцать прыгунов, которые разыгрывают победу на этапе. Теоретически возможно, что спортсмен, показавший, например, 12-й результат, может не пройти во вторую попытку, если он проиграл «дуэль» своему конкуренту; в то время как участник с 49-м результатом может готовиться ко второму прыжку, если результат у его «дуэлянта» ниже. Впрочем, для уменьшения фактора случайности, спортсмены разбиваются на пары исходя из итогов квалификации, которая проходит за день до соревнований: победитель квалификации против занявшего 50-е место, 2-й против 49-го и т. д., поэтому, для прыгунов важно не просто пройти квалификацию, но и показать там максимально возможный результат.
Если квалификация отменяется, например, из-за погодных условий, и переносится на соревновательный день, то этап проводится по обычной кубковой системе. Так, на «Турне»-2007/08 нокаут-система применялась только в Оберстдорфе.
Победитель в общем зачёте «Турне четырёх трамплинов» определяется по сумме очков, которые складываются из дальности и судейских оценок, набранных на каждом из четырёх этапов. Текущий лидер общего зачёта «Турне» выступает в синей майке. Наряду с золотой майкой лидера на «Турне четырёх трамплинов» присутствует также жёлтая майка лидера общего зачёта Кубка мира.
Победители
* | Выиграл все 4 этапа в рамках одного «Турне» |
Выиграл 3 из 4 этапов «Турне» |
Год | Оберстдорф | Гармиш- Партенкирхен | Инсбрук | Бишофсхофен | Общий зачёт |
---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1953/54 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1954/55 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1955/56 | ![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1956/57 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1957/58 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1958/59 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1959/60 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1960/61 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1961/62 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1962/63 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1963/64 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1964/65 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1965/66 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1966/67 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1967/68 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1968/69 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1969/70 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1970/71 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1971/72 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1972/73 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1973/74 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1974/75 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1975/76 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1976/77 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1977/78 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1978/79 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1979/80 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1980/81 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1981/82 | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | ![]() | ![]() |
1982/83 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1983/84 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1984/85 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1985/86 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1986/87 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1987/88 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1988/89 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1989/90 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1990/91 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1991/92 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1992/93 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1993/94 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1994/95 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1995/96 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1996/97 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1997/98 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1998/99 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1999/00 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2000/01 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2001/02 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2002/03 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2003/04 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2004/05 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2005/06 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() |
2006/07 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2007/08 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2008/09 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2009/10 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2010/11 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2011/12 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2012/13 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2013/14 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2014/15 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2015/16 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2016/17 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2017/18 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2018/19 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2019/20 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2020/21 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2021/22 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2022/23 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
2023/24 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Примечания
- Единственный раз в истории, в сезоне-2005/06 победителями «Турне» были объявлены два спортсмена — Янне Ахонен и Якуб Янда.
- В следующих «Турне» нарушался традиционный порядок этапов:
- 1952/53: первый этап — Гармиш-Партенкирхен, второй — Оберстдорф,
- 1956/57, 1961/62, 1962/63: второй этап — Инсбрук, третий — Гармиш-Партенкирхен,
- 1971/72: второй этап — Инсбрук, третий — Оберстдорф,
- 2007/08, 2021/22: этап в Инсбруке не состоялся из-за непогоды, два этапа прошли в Бишофсхофене.
- В «Турне» 2013/14 финальный раунд этапа в Инсбруке отменён из-за непогоды; результаты определены по итогам дуэлей.
Статистика и факты
Лидеры по победам на отдельных этапах
Спортсмен | Страна | Победы | Оберстдорф | Гармиш | Инсбрук | Бишофсхофен | Победы в общем зачёте |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Йенс Вайсфлог | ![]() ![]() | 10 | 2 | 4 | 1 | 3 | 4 |
Бьёрн Виркола | ![]() | 10 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Янне Ахонен | ![]() | 9 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 |
Грегор Шлиренцауэр | ![]() | 9 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
Рёю Кобаяси | ![]() | 8 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 |
Камиль Стох | ![]() | 7 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 |
Матти Нюкянен | ![]() | 7 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 |
Свен Ханнавальд | ![]() | 6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 |
Хельмут Рекнагель | ![]() | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 |
Кадзуёси Фунаки | ![]() | 5 | 1 | 1 | 3 | — | 1 |
Андреас Гольдбергер | ![]() | 5 | — | — | 3 | 2 | 2 |
Томас Моргенштерн | ![]() | 5 | 2 | — | 1 | 2 | 1 |
Победы по странам
Место | Страна | Победы | Последняя |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 16 | 2015 |
![]() | 16 | 2008 | |
3 | ![]() | 11 | 2023 |
![]() | 11 | 1985 | |
5 | ![]() | 5 | 2002 |
![]() | 5 | 2021 | |
7 | ![]() | 4 | 2024 |
8 | ![]() | 2 | 2016 |
9 | ![]() | 1 | 2006 |
![]() | 1 | 1971 | |
![]() | 1 | 1956 |
Рекордсмены
- Наибольшее количество раз «Турне четырёх трамплинов» выигрывал финн Янне Ахонен — 5 побед в сезонах 1998/99, 2002/03, 2004/05, 2005/06 и 2007/08. Йенс Вайсфлог (ГДР, Германия) стал первым летающим лыжником, одержавшим четыре победы. Ему также принадлежит рекорд по числу выигранных этапов — 10. Трёхкратными победителями «Турне» являются Хельмут Рекнагель (ГДР), Бьёрн Виркола (Норвегия), Камиль Стох (Польша) и Рёю Кобаяси (Япония), причём Виркола остаётся единственным спортсменом, побеждавшим на трёх «Турне» подряд.
- За всю историю лишь трём спортсменам удалось выиграть все четыре этапа в рамках одного «Турне». Первым это достижение установил немец Свен Ханнавальд в сезоне-2001/02, в сезоне 2017/18 такого же результата добился поляк Камиль Стох, а спустя год четыре победы одержал японец Рёю Кобаяси.
- 9 раз победу в общем зачёте одерживал спортсмен, не выигравший ни одного этапа.
- По итогам 49-го «Турне» (2000/01) Адам Малыш опередил своего ближайшего конкурента, Янне Ахонена, на 104,4 очка, установив рекорд по максимальному отрыву победителя от второго призёра в общем зачёте.