Грузовой трамвай — вид уличного рельсового транспорта для перевозки (развозки) грузов в пределах города, одно из применений трамвая. Грузовой трамвай является транспортной организацией, которая предоставляет услуги грузоперевозок городским потребителям. Имеющиеся практически в каждом трамвайном хозяйстве служебные вагоны, перевозящие грузы для нужд обслуживания трамвайной сети, не являются частью специализированной грузовой транспортной организации и зачастую являются модификацией пассажирских вагонов, в особенности устаревших и списанных. Такие вагоны зачастую являются последними представителями данной модели на ходу. Помимо снегоочистительных и поливомоечных вагонов, трамвайные хозяйства также имеют рельсошлифовочные вагоны, рельсотранспортеры, вагоны-вышки контактной сети, специальные вагоны для термитной сварки и, кроме того, путеремонтные вагоны, шпалоподбивочные машины и другие служебные трамваи.
Хо́ппер — саморазгружающийся бункерный грузовой вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, руды, цемента, песка, зерна, торфа, балласта. Кузов имеет форму воронки, в нижней части которой расположены люки ; при их открытии груз высыпается через них под собственным весом, что способствует быстрой разгрузке.
Ма́лая Ви́шера — железнодорожная станция в городе Малая Вишера на главном ходу Октябрьской железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Самая дальняя станция, до которой следуют пригородные электропоезда с Московского вокзала Санкт-Петербурга.
Грузовой трамвай Ленинграда — вид городского грузового транспорта на основе путевого хозяйства традиционного пассажирского трамвая и особого подвижного состава для перевозок грузов и других задач, не связанных с перевозкой пассажиров. Получил особенное развитие в Ленинграде в эпоху социализма. Прекратил существование в конце 1990-х годов.
«Гейт» — неофициальное название соединительной линии, реализующей примыкание путей городского рельсового транспорта — трамвая или метрополитена — к железной дороге общего пользования.
Грузовой трамвай действовал в рамках московской трамвайной сети с 1915 по 1972 год.
Вагоноопроки́дыватель — специальное сооружение для механизированной разгрузки вагонов с насыпными и навалочными грузами.
Москва́ II-Митько́во — узловая железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму и сложности выполняемых грузовых операций отнесена ко 2 классу.
До́рохово — железнодорожная станция Белорусского направления МЖД в посёлке Дорохово Рузского городского округа Московской области. Относится к Московско-Смоленскому региону МЖД. По характеру основной работы является промежуточной, по объёму выполняемой работы отнесена к 4-му классу.
Подъездной путь — типологическая разновидность железнодорожного пути необщего пользования, противопоставляемая железным дорогам общего пользования. В статистике железных дорог длина обоих типов магистралей показывается раздельно.
Кресты́ — железнодорожная станция Большого кольца МЖД в деревне Львово поселения Вороновское Троицкого округа Москвы.
Бара́новский — железнодорожная станция в посёлке Барановский Приморского края. Относится к Владивостокскому региону Дальневосточной железной дороги. Станция Барановский по характеру работы является промежуточной станцией и относится к 4 классу. В здании вокзала находится билетная касса и зал ожидания.
Железнодорожная линия Алтайская — Бийск — участок железной дороги, связывающий город Бийск с Турксибом и со Среднесибирской магистралью. Однопутная и неэлектрифицированная на всём протяжении. Длина 147 километров. Отсчёт километров начинается от станции Алтайская, расположенной в городе Новоалтайск.
Ро́ссошь — узловая железнодорожная станция Юго-Восточной железной дороги, расположена в городе Россошь Воронежской области. Открыта в 1871 году. Здание железнодорожного вокзала является объектом культурного наследия народов РФ и охраняется государством.
Москва-Товарная-Рязанская — грузовая железнодорожная станция II класса, расположенная на Казанском / Рязанском направлении Московской железной дороги, построенная в 1897 году. Расположена на участках обслуживания Московско-Рязанской дистанции пути ПЧ-5; Панковской дистанции электроснабжения ЭЧ-16; Перовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-6.
Тула-Лихвинская УЖД — узкоколейная железная дорога общего пользования с шириной колеи 750 мм, соединявшая Тулу и город Лихвин (Чекалин) Тульской области.
Тульский регион Московской железной дороги — территориальное управление в составе Московской железной дороги. Является частью Курского направления Российских железных дорог. Включает в себя всю территорию Тульской области, а также несколько районов Калужской и Рязанской областей.
Чепе́цкая — железнодорожная станция Кировского региона Горьковской железной дороги. Конечная станция линии примыкания длиной 10,9 км к северному ходу Транссибирской магистрали на участке Лянгасово — Пермь между остановочным пунктом Мутница и станцией Бумкомбинат Находится в городе Кирово-Чепецке Кировской области.
Санкт-Петербург-Товарный-Московский — грузовая станция на московско-волховстроевском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги. Расположена между Невским и Фрунзенским районами Санкт-Петербурга.
Асбестовская узкоколейная железная дорога (АСБОЖЕЛДОРОГА) — ныне несуществующая узкоколейная железная дорога с шириной колеи 600 мм и 1000 мм, располагавшаяся в городе Асбесте Свердловской области и его окрестностях. Первоначально предназначалась для транспортировки руды из карьеров. Ликвидирована в 1962 году.
Медиафайлы на Викискладе
Оставшиеся пути на станции
Путь в сторону Горбачево и входной светофор на станцию Теплое
Бывшее направление на Волово
Вид на станцию в сторону Горбачево
Вид на станцию в сторону Горбачево 2