Узкоколейная железная дорога Кимрского торфопредприятия — недействующая УЖД в Кимрском районе Тверской области. Главная станция — Заводская — находилась вблизи посёлка Заводской.
ТУ4 — маневрово-вывозной, грузопассажирский, четырёхосный, тепловоз для железных дорог узкой колеи 750 мм.
Каринская узкоколейная железная дорога — пассажирская узкоколейная железная дорога в Кировской области России. Связывает основную часть города Кирово-Чепецка с Каринским торфозаготовительным участком ЗАО «ВяткаТорф», следуя через специальный мост через Чепцу. На участке «Новый» — «Техническая» осуществляются пассажирские перевозки. Ширина колеи — 750 мм.
Белобере́жская узкоколейная железная дорога — железнодорожная транспортная сеть местного значения на северо-востоке Брянской области и в прилегающих районах Орловской и Калужской областей, с шириной колеи 750 мм.
Ранцево — посёлок сельского типа в Кувшиновском районе Тверской области, входит в состав Сокольнического сельского поселения, до 2015 года являлся центром Ранцевского сельского поселения.
Узкоколейная железная дорога Васильевского торфопредприятия — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 150 км, эксплуатируется в настоящее время 50 км. Год открытия: 1927. Грузовое движение, пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Гусевского ППЖТ — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 91 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1920. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского т/пр — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 43 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1950 год. Грузовое, пассажирское движение. Макеиха-Зыбинское торфопредприятие занимало в СССР второе место по объемам добычи торфа, более 1 миллиона тонн ежегодно. Мокеиха-Зыбинское торфопредприятие находится в Некоузском районе, Ярославской области, линия его узкоколейной железной дороги на значительном протяжении пролегает по территории Тверской области.
Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия — торфовозная, является одним из последних участков узкоколейной системы Ситники — Рустай (ГППЖТ).
Тёсовское транспортное управление (ТТУ) — одно из крупнейших торфопредприятий СССР, находилось в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородского района, Новгородской области. В ведении Тёсовского транспортного управления находилась крупная сеть узкоколейных железных дорог торфовозного назначения с шириной колеи 750 мм.
Узкоколейная железная дорога Пищальского т/пр — торфовозная узкоколейка колея 750 мм. Максимальная длина 35 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1963 год. Грузовое движение и служебное пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Гороховского т/пр — торфовозная узкоколейная железная дорога колеи 750 мм. Максимальная длина 47 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1960 год. Грузовое движение и пассажирское движение.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Соло́тчинского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Солотчинского торфпредприятия в Рязанском районе, Рязанской области. Открыта в посёлке Приозёрный в 1950 году, в настоящее время осуществляется грузовое движение на 3 километрах пути.
Узкоколейная железная дорога Отворского т/пр — торфовозная узкоколейка колея 750 мм. Максимальная длина 32 км, эксплуатируется в настоящее время 32 км. Год открытия: 1964 год. Грузовое движение.
Узкоколейная железная дорога бывшего Шахтёрского погрузочно-транспортного управления — действующая железнодорожная линия шириной колеи 750 мм находящаяся в Углегорском районе, Сахалинской области. Дорога имеет протяжённость около 23 км. Линия начинается на территории Шахтерска и ведёт к шахте «Ударновская» в с. Ударном и обогатительной фабрике. Используется для доставки угля на обогатительную фабрику, расположенную западнее Шахтёрска.
Железнодорожная линия Поронайск — Трудовое — ныне не действующая железная дорога колеи 750 мм протяженностью около 50 км. Находилась на территории нынешнего Поронайского городского округа и связывала город Поронайск с селом Трудовое.
Узкоколейная дрезина — самоходное средство рельсового транспорта с двигателем внутреннего сгорания, предназначенная для перевозки обслуживающего персонала и материалов к месту ремонта или строительства на железнодорожном участке узкой колеи.
Узкоколейная железная дорога Чапаевского силикатного завода — заводская узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Эксплуатируется в настоящее время 2 км. Грузовое движение, перевозка песка от песчаного карьера до силикатного завода. Год открытия: 1931 год.
Узкоколейная железная дорога — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 10 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км, год открытия: 1964 год. Грузовое и пассажирское движение. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров для подвоза рабочих к торфяникам. В 1966 году было открыто регулярное движение по узкоколейной железной дороге, а в 1967 году по ней были вывезены первые тонны добытого предприятием торфа.
УЖД Электрогорского торфопредприятия имени Р. Э. Классона — исчезнувшая узкоколейная железная дорога располагавшаяся в Московской и Владимирской областях России в XX веке. Общая длина около 51 километра в Московской области и 53 км во Владимирской области. Соединялась веткой с Киржачской УЖД.
