Улица Кошурникова — улицы в разных городах Российской Федерации, названные в честь инженера-изыскателя А. М. Кошурникова.
«Берёзовая ро́ща» — станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Расположена между станциями «Маршала Покрышкина» и «Золотая Нива».
Дзержи́нский райо́н — один из десяти районов города Новосибирска, расположен на правом берегу Оби.
Кру́пская — железнодорожная станция Абаканского региона Красноярской железной дороги, на Южсибе. Находится в Минусинском районе Красноярского края.
«Золота́я Ни́ва» — 13-я станция Новосибирского метрополитена. Конечная на Дзержинской линии. Расположена между действующей станцией «Берёзовая роща» и планируемой «Гусинобродская». Самая восточная станция метро в России. Проектное название — «Гусинобродская». Станция расположена в восточной части города, на территории одноимённого жилого массива, на границе Дзержинского и Октябрьского районов. Обеспечивает также скоростным внеуличным транспортом жителей двух крупных близлежащих жилых массивов — Гусинобродского и Восточного. Имеет 6 выходов. На станции работает только станционный путь, т. к. по состоянию на 2024 год второй (левый) тоннель ещё не пройден.
Алекса́ндр Миха́йлович Кошу́рников — советский учёный, инженер, изыскатель. Занимался проектированием железных дорог, их трассированием в сибирской тайге. Погиб на реке Казыр при изыскании трассы железной дороги от Нижнеудинска до Абакана.
Кошу́рниково — посёлок городского типа в Курагинском районе Красноярского края России.
Железная дорога Абакан — Тайшет «Трасса мужества» — железная дорога, строившаяся в 1958—1965 годах на территории Красноярского края, Хакасской автономной и Иркутской областей как продолжение железной дороги Новокузнецк — Абакан, построенной в 1949—1950 годах. Километраж начинается от станции Новокузнецк и заканчивается на станции Тайшет.
Улица Бори́са Богатко́ва — улица правобережной части Новосибирска, соединяющая магистрали Дзержинского и Октябрьского районов города. Является одной из крупнейших транспортных артерий правобережья.
Региона́льная автомоби́льная доро́га 04К-029 «Сая́ны» — автомобильная дорога регионального значения Минусинск — Курагино — Кошурниково — Кускун. Является главной транспортной артерией, связывающей южные и юго-восточные районы Красноярского края с краевым центром, а также своего рода дублёром трассы М54 «Енисей».
У́лица Ге́рцена — улица в Томске, от проспекта Ленина до улицы Шевченко.
У́лица Дзержи́нского — улица в Томске, проходит от Нечевского переулка до улицы Усова.
Кошурников — русская фамилия. Женская форма Кошурникова.
Улица Го́голя — улица в Центральном и Дзержинском районах Новосибирска.
Улица Кошурникова — улица в Дзержинском и Октябрьском районах Новосибирска. Начинается от перекрёстка с улицами Гоголя и Селезнёва, пересекает проспект Дзержинского, улицу Бориса Богаткова и заканчивается сужаясь до 3 полос, образуя Т-образный перекрёсток с улицей Никитина и Автогенной. Также к улице Кошурникова примыкают улицы Красина, Фрунзе, Федосеева, Адриена Лежена, Стофато, Добролюбова и некоторые другие улицы, не имеющие названий.
Кошу́рниково — станция Абаканского региона Красноярской железной дороги. Находится в посёлке городского типа Кошурниково Курагинского района Красноярского края.
Константин Аристидович Стофато — советский инженер, изыскатель, сотрудник А. М. Кошурникова, погибший на реке Казыр в его последней экспедиции, состоявшей из трёх человек, целью которой было проложить путь для будущей железной дороги Абакан—Тайшет.
Алексей Диомидович Журавлёв — советский учёный, инженер, изыскатель, сотрудник А. М. Кошурникова.
Улица Никитина — улица в Октябрьском районе Новосибирска. Начинается от углового перекрёстка с Зыряновской улицей недалеко от железнодорожной станции Новосибирск-Южный, далее пролегает на северо-восток, заканчивается возле сада Мичуринцев, после чего меняет название на Гусинобродское шоссе.
Кози́нский виаду́к — двухпутный железнодорожный мост, является частью «Джебской петли» на перегоне Красноярской железной дороги Джебь — Щетинкино на железнодорожной трассе Абакан — Тайшет. На момент строительства Козинский виадук был самым высоким железнодорожным мостом в СССР.
400 км, 400-й киломе́тр — топоним в пост-СССР.