51°13′44″ с. ш. 51°22′11″ в. д.HGЯO

Уральск (станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Станция Уральск
Oral stantsııasy / Орал станциясы
Семиглавый Мар — Илецк 1[1],
1177 км — Илецк 1[2]
Казахстанские железные дороги
Здание железнодорожного вокзала в Уральске в 2017 году
Здание железнодорожного вокзала в Уральске в 2017 году
51°13′44″ с. ш. 51°22′11″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Уральское отделение[2]
Регион ж. д. Западно-Казахстанский
ОператорАО «КТЖ»
Дата открытия1894 год[3]
Характер работыучастковая[4]
Классность 1[5]
Количество платформ 1 островная, 1 боковая
Количество путей 13
Тип платформ островная и боковая
Форма платформ прямая
Выход к площадь Чапаева
Расположение Казахстан, Уральск, Чапаева пл., д.1/1
Пересадка на Автобусы: 3, 3-К, 3 (Дачи), 5, 10, 12, 13, 40, 52, 121
Расстояние до Семиглавый Мар117[1] км 
Расстояние до Илецк 1264[1] км 
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ665602
Код в «Экспресс-3»2704810[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция Уральск (каз. Орал станциясы) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в Уральске.

История

Первая железная дорога на территории Казахстана была построена и открыта для движения поездов 10 ноября 1894 года от станции Покровская Слобода (ныне в городе Энгельс) до города Уральска, протяженностью 369 километров. Она явилась продолжением линии Москва-Рязань-Саратов и получила наименование Рязанско-Уральской железной дороги[4][6][7].

В своих торговых сношениях Уральск, до проведения железной дороги был связан с Самарой, Бузулуком и Балаковым. Главным трактом был с Самарский. По этому тракту направлялись почти все предметы ввоза в Уральск, а также громадное количество местных сырых произведений-пшеницы, рыбы, кож, сала, шерсти, солодкового корня и прочее. В хорошую погоду грузы доставлялись из одного города в другой на 4-я сутки: в непогоду, когда дорога портилась, обозом приходилось быть в пути до 2-х недель, а иной раз бросать часть грузов на дороге, чтобы как-нибудь доплестись до города

— из книги «Рязанско-Уральская железная дорога и ея район»[8][4]

В 1896 году тупиковая станция Уральск стала важным транспортным хозяйством Рязано-Уральской железной дороги. Появились первые штатные работники железной дороги в Уральской области[4].

Общество Рязанско-Уральской железной дороги в 1897 году организовало караванное движение от Уральска до Кунграда через Усть-Юрт, управляющим был К. Кененберг. Этим путём шёл обмен товаров с южными районами Казахстана[4].

В 1917 году в Уральске работало 500 железнодорожников, в 1921 году — 800 человек. С 10 июня 1920 года поезд Покровск—Уральск стал ходить 3 раза в неделю[4].

В советский период город вырос, ныне вокзал находится практически в центральной его части. В связи с увеличением количества пассажиров в начале 1980-х потребовалось строительство нового вокзала, старый памятник архитектуры XIX века был при этом снесён[].

С постройкой моста через Волгу в 1935 году стал курсировать пассажирский поезд «Москва—Уральск» в составе тринадцати четырёхосных вагонов, 15 мая 1938 года было открыто сквозное движение через Уральск поезда «Москва—Алма-Ата», Уральское отделение стало лучшим на Рязанско-Уральской железной дороге[4][7].

В 2017 году в связи с нерентабельностью (и ограничением продаж билетов во внутрироссийском сообщении) пассажирский железнодорожный маршрут «Алма-Ата—Москва» был сокращён до «Алма-Ата—Саратов»[9].

В конце сентября 2022 года вокзал Уральска перешёл на круглосуточный режим работы в связи с массовым наплывом российских беженцев от мобилизации, использовавших Уральск как основной транзитный пункт в Казахстане. Перед вокзалом было организовано круглосуточное горячее питание для иммигрантов. Ряд служебных помещений использовались для временного размещения релокантов из России.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Уральск. Дата обращения: 25 июля 2020. Архивировано 25 июля 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 Станция Уральск. Дата обращения: 25 июля 2020. Архивировано 25 июля 2020 года.
  3. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 185. — 360 с. — 100 000 экз.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 О ФИЛИАЛЕ. Дата обращения: 25 июля 2020. Архивировано 25 июля 2020 года.
  5. ↑ Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 25 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  6. ↑ Уральск. Описание станций РУЖД и их окрестностей. История Рязанско-Уральской железной дороги. Дата обращения: 7 июля 2018. Архивировано 6 мая 2019 года.
  7. ↑ 1 2 Об истории казахстанской железной дороги. Дата обращения: 25 июля 2020. Архивировано 25 июля 2020 года.
  8. ↑ Рязанско-Уральская железная дорога и ея район СПБ. Общество РУЖД, 1913—395 с.
  9. ↑ "Казахстанские поезда перестанут ходить из Алма-Аты в Москву". Regnum. 04-05-2017. Архивировано 10 ноября 2021. Дата обращения: 10 ноября 2021. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= ()