Галька — мелкий окатыш, камешек, окатанный в разной степени. Обломки природных камней горных пород диаметром от одного до 10 сантиметров.
Румб в морской терминологии — 1⁄32 полной окружности, а также одно из делений картушки компаса и, соответственно, одно из направлений относительно севера.
Палиса́д, или частоко́л — препятствие или стена из ряда столбов (свай) высотой в несколько метров, вертикально врытых или вбитых на треть своей длины в землю и соединённых между собой для прочности одним-двумя горизонтальными брусьями (брусками-пажилинами), либо связанных шипами, сквозным прогоном или пришивным брусом.
Коч, также кочь, ко́ча, кача, кочма́ра — русское морское парусно-гребное судно поморов и сибирских промышленников; деревянное, однопалубное, промысловое, размерами меньше ладьи, использовавшееся в XI—XIX веках.
Держа́ва — символ государственной власти монарха, представлявший собой золотой шар с короной или крестом.
Ба́рка — большое несамоходное грузовое плоскодонное судно, применявшееся с начала XVIII века до конца XIX века на крупных водоёмах Российской империи.
Шне́ка, шнек или шня́ка — парусно-гребное судно и рыбопромышленая морская лодка, поменьше ло́дьи, род ка́рбаса.
Киль — нижняя горизонтальная балка, проходящая посередине днища судна от носовой до кормовой его оконечности, и служащая для обеспечения прочности корпуса судна и обеспечения остойчивости.
За́водь, зато́н, по́тча — часть акватории реки, защищённая от ледохода и течения, речной залив значительных размеров, удобный для зимовки или постоянной стоянки судов. Слова ильмень и сор для речных заливов имеют региональное использование.
Па́узок, па́ужина, па́возок, разгру́зок — мелкое судно, для разгрузки судов на мелях, речное плоскодонное парусно-гребное судно, которое было распространено на северных реках России.
Пово́зка, воз — транспортное средство, предназначенное для перемещения по твёрдой поверхности грузов или пассажиров с использованием силы мускулов животных или человека; движущее повозку живое существо располагается вне её.
Ка́тер — общее название небольших судов или небольших кораблей военно-морского флота. Однако бывают и исключения: в Севастополе катерами зовутся теплоходы проекта 1438, которые работают на городских маршрутах.
При́стань — специально оборудованное место для причаливания (стоянки) речных судов у берега на внутренних водных путях. Предназначается для посадки-высадки пассажиров и перегрузочных операций в период навигации. Обычно имеет 1—2 причала.
Нос — передняя часть судна, противоположная корме. Устроен таким образом, чтобы сократить до минимума сопротивление воды. Передняя оконечность носа судна называется форштевнем.
Ра́ло или орало — земледельческое орудие, близкое к плугу. Основная функция рала — рыхление почвы. Имело деревянную основу и металлический наконечник ральник. Обладало дышлом, в которое впрягался скот. Тягловой силой для рала были волы или лошади. Исторически пришло на смену ручной мотыге. В дальнейшем рало было вытеснено колесным плугом.
Ключа́рь, Хартофилак, Хартофилакс — должность (послушание) священника соборного и кафедрального храмов, служащего заместителем настоятеля.
Драёк или драйка — ручной инструмент для проведения такелажных и парусных работ в виде короткого стержня с сужающимися концами. Посередине драйка делают пропил (кип) для крепления стропы. Изготавливается из твёрдых пород дерева. Широко использовался при ручной обтяжке снастей, накладывании бензелей на стальные тросы, стягивании и обтягивании линей (тросов), клетневании и т. п.
Маге́рка — старинный венгерский и польский головной убор, валяная белая шапка, тулья без полей.
Коло́менка — разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок лёгкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой для перевозки хлеба и металлопродукции.
Шхербот, шкербот, щербот — историческое название малоразмерных парусно-гребных судов шведского шхерного флота XVIII века, специально предназначенных для боевых действий в шхерах.
