Боли́вия, официальное название — Многонациона́льное Госуда́рство Боли́вия — государство в центральной части Южной Америки.
Ла-Пас — испаноязычное название нескольких городов и других географических объектов в разных странах:
Аймара́ — индейский народ в Андах, на западе Южной Америки. Живут главным образом в высокогорных областях в районе озера Титикака на западе Боливии, юге Перу, севере Чили и Аргентины —. Часть аймара живёт в городах, составляя большинство шахтерского населения Боливии.
Поопо́ — пересохшее бессточное солёное озеро в Боливии, примерно в 130 км к югу от города Оруро.
Ую́ни — солончак в пуне Центральных Анд, представляющий собой высохшее солёное озеро на юге пустынной равнины Альтиплано, Боливия на высоте около 3650 м над уровнем моря. Имеет площадь 10 582 км² и является крупнейшим солончаком в мире. Располагается в окрестностях города Уюни на территории департаментов Оруро и Потоси на юго-западе страны. Основные минералы — галит и гипс.
Койпаса — солончак, находящийся в районе границы Боливии и Чили. Располагается на территории департамента Оруро и области Тарапака на высоте около 3680 м над уровнем моря. Имеет площадь 2218 км², из которых большая часть находится в Боливии, а около 25 км² — в Чили. Максимальная толщина составляет 100 метров.
Боли́вия — государство в центральной части Южной Америки.
Потоси́ — департамент, расположен на юго-западе Боливии. Площадь — 118 218 км². Население 788 406 жителей (2010). Административный центр — город Потоси. Значительная часть территории департамента — гористая местность. В Потоси находится высохшее соляное озеро Солончак Уюни. Департамент Потоси был самой зажиточной провинцией Испанской империи, благодаря добыче серебра, которое отправлялось в Европу. В Потоси кроме серебра, добывается цинк и свинец. Свинцовые рудники разрабатывались американской компанией Apex Mines Limited и в ноябре 2008 года были проданы японской компании Sumitomo Corporation.
Сала́р-де-Атака́ма или Атака́ма — солончак в Южной Америке, крупнейший на территории Чили. Расположен в южной части пустыни Атакама, в окружённой горами бессточной области. Ближайший город располагается в 55 км к северу — Сан-Педро-де-Атакама. На востоке солончак ограничен главным хребтом Анд, а с запада — второстепенным хребтом этой горной системы, Кордильера-Домейко. В районе солончака располагаются несколько вулканов, включая Ликанкабур, Акамарачи, Агуас-Кальентес и самый активный чилийский вулкан Ласкар. Все они находятся на восточной стороне солончака, образуя горную цепь, которая разделяет два бессточных бассейна.
Железнодорожный транспорт Боливии — железнодорожные линии и компании на территории Боливии.
Железная дорога из Антофагасты в Боливию — принадлежащая частному капиталу железная дорога, соединяющая северные провинции Чили с соседней Боливией. Ныне перешитая на метровую колею, изначально была одной из первых линий с шириной колеи в 762 мм. Однопутная, с нечастыми разъездами. Пересекает Анды, поднимаясь при этом на высоту 4815 м над уровнем моря. Объём грузовых перевозок дороги сопоставим с таковым на линиях нормальной колеи и достигает 4 300 000 тонн в год.
Уюни — город на юго-западе Боливии, в департаменте Потоси. Основан в 1890 году как торговый пост. По официальным данным, в 2010 году в городе проживало 21400 человек. Уюни расположен на высоте 3670 метров над уровнем моря. В настоящее время основной функцией города является приём туристов, приехавших посетить солончак Уюни. Также город является важным транспортным узлом, в котором пересекаются железные дороги до Каламы (Чили), Вильясона, Ла-Паса, Потоси. Среди достопримечательностей города числится кладбище поездов, образовавшееся после резкого снижения грузоперевозок.
Лакуна Уюни — лакуна, находящаяся на поверхности самого крупного спутника Сатурна — Титана, по координатам 66°18′ с. ш. 131°36′ в. д.66,3° с. ш. 131,6° в. д.. Лакуна — похожее на озеро формация, которая при радарном зондировании имела слабое поглощение радиоволн, что говорит об её малой глубине, либо полном отсутствии жидкости.
Иларион Даса Гроселье — боливийский политический деятель, президент страны с 1876 по 1879 года.
История железных дорог Боливии началась в XIX веке. В течение трёх десятков лет предпринимались безуспешные попытки построить железные дороги, которые могли бы связать различные регионы страны, дать импульс к развитию промышленности, торговли и сельского хозяйства, добыче и экспорту полезных ископаемых. Первая железная дорога в Боливии была построена в 1872 году.
Койпа́са — высокогорное бессточное солёное озеро в западной части плато Альтиплано в провинции Атауальпа. Высота над уровнем моря — 3665 м.
Туризм в Боливии является одним из растущих секторов экономики страны. Боливия имеет большой туристический потенциал, благодаря многим достопримечательностям, разнообразной культуре, богатым историей географическим регионам и национальной кухне.
Эль-Силлар — территория геологических образований в Боливии, также известная как Валье-де-ла-Луна, что в переводе с испанского означает «Лунная долина». Находится в 17 километрах к северо-западу от города Туписа в провинции Суд Чичас департамента Потоси, в месте, где дорога проходит по узкому перешейку между двумя долинами. Вся территория, состоящая из горных склонов утыкана шпилями остроконечных скал, что внешне напоминает каменный лес.
Живописная долина популярна у туристов. Здесь в обязательном порядке делает остановку экскурсионный транспорт, следующий по маршруту Туписа – Солончак Уюни.
Фамилия:
Дворец из соли — отель в Боливии, построенный из соляных блоков. Он расположен на окраине солончака Уюни, крупнейшей в мире соляной равнины, в 350 км к югу от Ла-Паса.