Кли́пер — парусное, парусно-паровое торговое или военное судно XIX и XX века с развитым парусным вооружением и особыми, острыми, «режущими воду» обводами корпуса, как правило, — трёхмачтовое судно.
Барк — большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косое парусное вооружение. Иными словами, все мачты барка, за исключением последней, из поперечного рангоута имеют только реи, тогда как последняя мачта рей не имеет. Число мачт барка — 3 и более. Двухмачтовые парусники со смешанным парусным вооружением — прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и косыми на задней (грот-мачта) называются бригантинами, а с прямым парусным вооружением на обеих мачтах — бригами.
Па́русное су́дно (па́русник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.
Шху́на — тип парусника, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делят на га́фельные, берму́дские, ста́ксельные, ма́рсельные и бра́мсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны можно спутать с бригантиной. Независимо от типа косых парусов шхуна может быть и марсельной (брамсельной). Шхуны имели небольшую осадку, что позволяло ходить даже на мелководье.
«Крузенште́рн» — 4-мачтовый барк, российское учебное парусное судно. Построено в 1925—1926 годах на верфи Й. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия), при спуске получило название «Падуя», в 1946 году перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции.
«Седо́в» — 4-мачтовый барк, в 1945 году переданный нацистской Германией в качестве репарации Союзу ССР и переименованный в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Является самым крупным из сохранившихся до наших дней учебных парусников, занесён в Книгу Гиннесса в 1993 году.
«Горх Фок I», «Товарищ» (1949—1999) — трёхмачтовый барк, построенный в учебных целях по заказу ВМС Германии на гамбургской верфи Blohm und Voss и названный в честь немецкого писателя-мариниста Ганса Кинау, который подписывал свои произведения псевдонимом Горх Фок. После Второй мировой войны корабль был передан по репарации Советскому Союзу и переименован в «Товарищ» с портом приписки в Херсоне. С 2003 года — музейный корабль в Штральзунде.
Существовало два барка с названием «Товарищ». Данная статья о четырёхмачтовом бывшем джутовом клипере «Лористон». О трёхмачтовом судне см. статью Горх Фок (барк).
Винджа́ммер — последнее поколение крупных коммерческих парусников, появившееся в конце XIX века на основе достижений промышленной революции. В 1870-90-х гг. пароходы стали достаточно экономичны чтобы вытеснить парусники с европейских линий, но дальние маршруты оставались им неподвластны. Для этого была необходима промежуточная бункеровка, процедура достаточно долгая и недешёвая, ведь требовалось содержать сеть промежуточных угольных станций.
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины
«R.C.Rickmers» — торговое судно, пятимачтовый барк. Объём — 5548 регистровых тонн.
Стадсраад Лемкуль — трехмачтовый норвежский парусный корабль, барк, 1914 года постройки. Приписан к порту Берген.
Памир — немецкий четырёхмачтовый барк постройки 1905 года; последний корабль, совершавший торговые рейсы, огибая мыс Горн; один из двух последних парусных кораблей в регулярной коммерческой эксплуатации; 21 сентября 1957 года попал в ураган Карри и затонул у Азорских островов.
Сёрланн — трехмачтовый фрегат, самый старый из трех норвежских парусных кораблей, входящий[когда?] в десятку старейших парусных судов мира, находящихся в эксплуатации. Сегодня[когда?] фрегат Sørlandet работает по программе Канадской морской школы как учебное парусное судно и выполняет длительные морские походы в Атлантическом океане. Сёрланн — старейший в мире полностью оснащенный работающий корабль. Наряду с парусниками Статсраад Лемкюль и Кристиан Радич входит в «Великое трио Норвегии». Во время Второй мировой войны вместе с этими барками использовался как продовольственный склад.
«Ниоба» — шхуна, затем баркентина, использовавшаяся рейхсмарине для подготовки курсантов и начинающих сержантов. Она затонула во время белого шквала 26 июля 1932 года, в результате чего погибло 69 человек. Мемориальный памятник «Ниобе» был установлен на набережной Гаммендорфер на острове Фемарн, в пределах видимости места гибели.
Мельбурнский морской музей ) — морской музей в Мельбурне, расположен во внутреннем пригороде Саут-Уорф на реке Ярра на юго-западе Мельбурна.
«Вайоминг» — американская деревянная шестимачтовая шхуна, была самым большим из деревянных судов, когда-либо построенных в США.
«Потоси́» — пятимачтовый грузовой барк со стальным корпусом, построенный в 1895 году на верфи «Joh. C. Tecklenborg» в Гестемюнде (Германия) по заказу компании «F. Laeisz». Основным назначением судна была перевозка нитратов из южноамериканского гуано, сырья для немецкой химической промышленности — взрывчатых веществ и удобрений. В связи с тем, что маршрут его должен был пролегать вокруг мыса Горн, он был рассчитан на суровую погоду сороковых широт южного полушария. В конце XIX века количество крупных парусников уменьшается, но «Летящие лайнеры П-серии», построенные по заказу «F. Laeisz Shipping Company», будут бороздить моря ещё сорок лет, совершая по два рейса в Чили и обратно в год
Звезда Индии — парусный барк, построенный в 1863 году. Первоначально назывался «Эвтерпа». Одно из первых в мире парусных судов со стальным корпусом. На 2012 год был приписан к Морскому музею Сан-Диего и являлся старейшим в мире кораблём, регулярно совершающим плавания, а также старейшим находящимся на плаву торговым судном с железным корпусом. Признан Национальным историческим памятником США.
«Ри́кмер Ри́кмерс» — трёхмачтовый парусный барк со стальным корпусом, с 1987 года пришвартованный как корабль-музей в Гамбурге (Германия).
Франция
Медиафайлы на Викискладе
