Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)
| «Фрунзенская» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Адмиралтейский |
| Округ | Измайловское |
| Дата открытия | 29 апреля 1961 |
| Проектное название | Обводный канал[1][2] |
| Тип | пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 39 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Б. Н. Журавлёв |
| Архитекторы вестибюлей |
|
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | Московский проспект |
| Наземный транспорт |  50, 65, 225 15, 17 |
| Режим работы | закрыта на реконструкцию до 1 июня 2027 года (завершение первого этапа реконструкции)[3] |
| Код станции | ФР |
| Соседние станции | Технологический институт и Московские ворота |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Фру́нзенская» — станция Петербургского метрополитена, расположенная на Московско-Петроградской линии между станциями «Московские ворота» и «Технологический институт», временно закрытая в связи с необходимостью строительства Единого диспетчерского центра метрополитена (до его открытия организация движения поездов осуществляется из здания Управления метрополитена[4], расположенного у «Технологического института» на Московском проспекте[5]) и замены эскалаторов на наклонном ходу[6].
Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт»-2. Наименование получила в честь революционера, советского государственного и военного деятеля М. В. Фрунзе, а также по находящемуся вблизи универмагу «Фрунзенский». В проекте станция носила название «Обводный канал»[1][2].
Наземные сооружения
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается в промзоне на Московском проспекте между домами № 65 и 73, недалеко от набережной Обводного канала. Сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Электросила») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.
В 2005 году было заменено освещение. В мае 2006 года произведены работы по обновлению остекления станции. С декабря 2010 по март 2012 года на станции производились работы по замене покрытия полов и кафельной плитки на стенах мраморной облицовкой.
Подземные сооружения
«Фрунзенская» — станция пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 39 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора Б. Н. Журавлёва (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Облицован зал белым полированным мрамором. Станция также напоминает более богато украшенную одноименную станцию Московского метрополитена.
Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты, с изображением М. В. Фрунзе на коне, в окружении красноармейцев и на фоне боевых знамён (скульптор В. И. Сычёв). В проекте архитектора Б. Н. Журавлёва было другое украшение торца — на красном фоне голова Ленина с текстом: «Все силы на выполнение семилетки!»[7].
Перронный зал выполнен просто: пилоны, облицованные белым мрамором, расширяются вверх, путевые стены были покрыты кафельной плиткой, позже заменены на мрамор.
Наклонный ход диаметром 7,9 м[8], содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального зала. Высота подъёма эскалаторов — 39 м. Ожидается, что в рамках реконструкции количество эскалаторов увеличится до 4[9].
Фотографии
Вестибюль станции, 2013 год
Центральный зал станции
Панно в торце центрального зала
Фрагмент панно
Посадочная платформа
Выход в город
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 50 |  Купчино Купчино Звёздная Московская Парк Победы Электросила Московские ворота Технологический институт Технологический институт Сенная площадь Спасская Садовая | Малая Балканская улица | Театральная площадь |
| 65 | Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал Лиговский проспект Обводный канал Балтийская Балтийский вокзал | Двинская улица | Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского |
| 225 | Проспект Славы Электросила Московские Ворота Технологический институт Технологический институт Пушкинская Витебский вокзал Звенигородская | Купчино Купчино | Владимирская Достоевская |
Троллейбусные маршруты
Реконструкция наземного вестибюля
1 июня 2024 станция закрылась на реконструкцию до 2027 года. В ходе реконструкции вестибюля[10][6] на ней будет сооружён Единый диспетчерский центр метрополитена, сотрудники которого будут организовывать движение поездов на линиях.
После начала реконструкции станция получила статус «кандидата в памятники» в перечне «выявленных объектов культурного наследия», в связи с чем работы по реконструкции были приостановлены сроком примерно на 3 месяца для рассмотрения вопроса Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга[11][12][3]. Во включении в статус впоследствии было отказано из-за несоответствия критериям вновь выявленного культурного наследия[13][14].
См. также
- Список станций Петербургского метрополитена
- Фрунзенская (станция метро, Москва)
- Фрунзенская (станция метро, Минск)
Примечания
- ↑ 1 2 Схема десятилетнего развития Ленинградского метрополитена, 1955
- ↑ 1 2 Схема Ленинградского метрополитена, 1956
- ↑ 1 2 Кудин, Николай. Реконструкция «Фрунзенской» рискует затянуться. Она уже закрыта, но сносить ее пока нельзя. ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (7 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
- ↑ Единый диспетчерский центр петербургского метро пропишется на обновлённой «Фрунзенской» через 5 лет (фото). ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (26 августа 2021). Дата обращения: 18 июля 2024. Архивировано 26 июня 2024 года.
- ↑ На месте станции «Фрунзенская» может появиться здание в виде «паука» (фото). ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (22 января 2015). Дата обращения: 18 июля 2024. Архивировано 17 июля 2024 года.
- ↑ 1 2 Единый диспетчерский центр петербургского метро пропишется на обновлённой «Фрунзенской» через 5 лет (фото). ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (26 августа 2021). Дата обращения: 26 июня 2024. Архивировано 26 июня 2024 года.
- ↑ Петербургский метрополитен. Линия 2. Санкт-Петербургская интернет-газета. Дата обращения: 9 марта 2008. Архивировано 9 марта 2008 года.
- ↑ Выполнение работ по реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена ГУП «Петербургский метрополитен»: процедура 32413286082. Росэлторг - электронная торговая площадка. Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
- ↑ Кудин, Николай. Станция «Футуристическая». Как будет выглядеть «Фрунзенская» изнутри и снаружи через 5 лет. ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (15 февраля 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
- ↑ Единый диспетчерский центр метро Петербурга введут в эксплуатацию в 2026 году. dp.ru. Дата обращения: 7 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
- ↑ Заключения КГИОП. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ Кузьмицкий, Вадим. Работы по реконструкции "Фрунзенской" рискуют остановиться на три месяца. Деловой Петербург (7 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
- ↑ Станцию метро «Фрунзенская» не стали включать в список объектов культурного наследия. peterburg2.ru. Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 18 июля 2024 года.
- ↑ «Фрунзенская» не устоит. Смольный не собирается делать станцию памятником. ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (2 июля 2024). Дата обращения: 20 августа 2024. Архивировано 20 августа 2024 года.
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
