А́ртур Уэ́лсли — 1-й герцог Веллингтон с 11 мая 1814 года, британский полководец и государственный деятель, фельдмаршал с 21 июня 1813 года, участник Наполеоновских войн, победитель при Ватерлоо. Премьер-министр Великобритании с 22 января 1828 года по 22 ноября 1830 года и с 17 ноября по 10 декабря 1834 года.
Джордж Стефенсон — английский изобретатель, инженер-механик.
В этой статье перечислены события 1826 года, связанные с железнодорожным транспортом.
Железная дорога Ливерпуль — Манчестер — железная дорога в Великобритании, регионе Северо-Западная Англия, между городами Ливерпуль и Манчестер. Это первая дорога в мире, на которой использовались исключительно паровые машины, никогда не применялась конная тяга и где курсирование поездов осуществлялось строго по расписанию. Первая в мире железная дорога с двумя путями на всём своём протяжении, первая в мире железная дорога, имеющая сигнализацию, и первая в мире стала использоваться для перевозки почты. Открыта 15 сентября 1830 года.
Наезд поезда — попадание человека, животного, транспортного средства, находящихся в пределах опасных зон железнодорожных путей, под колёса подвижного состава; наиболее распространённый травмоопасный фактор на железнодорожном транспорте.
«Ракета» — один из первых паровозов, построенный в 1829 году отцом и сыном Джорджем и Робертом Стефенсонами. Из ранних локомотивов «Ракета» является самым известным, причём во многом потому, что, во-первых, она выиграла единственные в своём роде соревнования паровозов — «Рейнхильские состязания», а во-вторых — это был первый в мире паровоз с трубчатым паровым котлом. В дальнейшем такая конструкция котла стала применяться на всех выпускавшихся паровозах.
Уи́льям Фокс — новозеландский политик.
Филадельфийская железнодорожная катастрофа произошла 31 июля 1815 года в графстве Дарем (Англия) близ деревни Филадельфия, когда из-за взрыва паровоза погибло 13 или 16 человек. Первый в мире зафиксированный взрыв котла, а также первая в мире железнодорожная катастрофа.
Эта статья является частью серии статей по истории железнодорожного транспорта в Великобритании
Граф Ковентри — наследственный титул пэра Англии. В первый раз титул графа Ковентри был создан в 1623 году для Джорджа Вильерса, 1-го маркиза Бекингема (1592—1628). В том же году для него был создан титул герцога Бекингема. Вторично титул графа Ковентри был воссоздан в 1697 году для Томаса Ковентри, 5-го барона Ковентри (1629—1699).
В 1830 году были различные научные и технологические события, некоторые из которых представлены ниже.
Барон Хиндлип из Хиндлипа в графстве Вустершир и Алсоп-эн-ле-Дейл в графстве Дербишир — наследственный титул в системе Пэрства Соединенного Королевства. Он был создан 16 февраля 1886 года для британского бизнесмена и консервативного политика, сэра Генри Эллсоппа, 1-го баронета (1811—1887). Он был руководителем пивоваренной фирмы «Samuel Allsopp & Sons» из Бертон-апон-Трента, а также представлял Восточный Вустершир в парламенте (1874—1880).
Барон Хилтон — аристократический титул, созданный дважды в британской истории.
Барон Брум и Вокс из Брума в графстве Уэстморленд и из замка Хайг Хэд Касла в графстве Камберленд — наследственный титул в системе Пэрства Соединенного Королевства. Он был создан 22 марта 1860 года для адвоката и политика-вига Генри Питера Брума (1778—1868), с правом наследования для его младшего брата Уильяма Брума. Он заседал в Палате общин от Камелфорда (1810—1812), Винчелси (1815—1830), Нерсборо (1830) и Йоркшира (1830), а также занимал должность лорда-канцлера Великобритании (1830—1834). 22 ноября 1830 года для Генри Брума уже был создан титул барона Брума и Вокса из Брума в графстве Уэстморленд, с правом наследования его мужских потомков.
Барон Лэнгфорд из Саммерхилла в графстве Мит — наследственный титул в системе Пэрства Ирландии. Он был создан 31 июля 1800 года для Клотуорти Роули (1763—1825), который ранее представлял в Ирландской Палате общин Трим (1791—1795) и графство Мит (1795—1800). Он родился под именем Клотуорти Тейлор, он был четвёртым сыном Томаса Тейлора, 1-го графа Бектива (1724—1795), чей старший сын Томас Тейлор, 2-й граф Бектив (1757—1829), в 1800 году получил титул маркиза Хедфорта, и Джейн Роули, дочери Геркулеса Лэнгфорда Роули и Элизабет Роули, 1-й виконтессы Лэнгфорд (1713—1791). В 1796 году после смерти Геркулеса Роули, 2-го виконта Лэнгфорда (1737—1796), титул виконта Лэнгфорда прервался. Клотуорти Тейлор унаследовал поместья семьи Роули и, получив королевское разрешение, принял фамилию «Роули» вместо «Тейлор». В 1800 году для него был создан титул барона Лэнгфорда в системе Пэрства Ирландии.
Барон Росмор из Монахана в графстве Монахан — наследственный титул в системе Пэрства Ирландии.
Барон Браунлоу из Белтона в графстве Линкольншир — наследственный титул в системе Пэрства Великобритании.
Сэр Уильям Фейрберн — шотландский инженер и промышленный деятель.
С 1865 года столицей Новой Зеландии является Веллингтон. Первой столицей в 1840—41 годах было поселение Олд-Рассел (Окиато). Второй столицей в 1841 году стал Окленд. В 1865 году парламент окончательно переехал в Веллингтон, завершив многолетние споры решением трёх специально назначенных для этого представителей Австралии.
Джордж Уильям Финч-Хэттон, 10-й граф Уинчилси, 5-й граф Ноттингем был английским политиком, известным дуэлью с тогдашним премьер-министром Артуром Уэлсли, 1-м герцогом Веллингтоном.
Медиафайлы на Викискладе
