Акт объединения Украинской Народной Республики и Западно-Украинской Народной Республики или Акт Объединения — торжественное провозглашение 22 января 1919 года объединения Украинской Народной Республики (УНР) и Западно-Украинской Народной Республики (ЗУНР) в «единоцельную суверенную народную республику». Украинское название «Акт Злуки» при упоминании документа в русскоязычных текстах часто употребляется без перевода.
UKM-2000 — польский единый пулемёт, представляющий собой модификацию пулемёта Калашникова под патрон 7,62×51 мм.
1953 год в истории железнодорожного транспорта
Tatra RT6N1 — модель трамвая, выпускавшаяся в 1993—1997 годах предприятием ЧКД-Прага в Чехии и в 1997—1998 заводом Цегельского в городе Познань. Это второй после Konstal/HCP 105N/2 низкопольный трамвай, эксплуатируемый в Польше.
Хиполит Цегельский — польский учитель, филолог, промышленник, издатель, журналист и общественный деятель.
Лопуши́нский Ва́цлав Ива́нович — русский инженер путей сообщения польского происхождения, конструктор паровозов, создатель передовых для своего времени серий Э, Ш, Лп
Анджей Теодор Северин — польский актёр и кинорежиссёр.
Pt31 — серия польских магистральных пассажирских паровозов. Строились с 1932 по 1940 на польском заводе Fablok (г. Хшанув). Данный паровоз предназначался для обслуживания тяжёлых пассажирских поездов, а его прототипом послужил опытный паровоз типа 2-4-1 серии Pu29, выпущенный Познанским заводом имени Цегельского в 1929 году в количестве 3 экземпляров, но не запущенный в серийное производство из-за своей негабаритности по отношению к поворотным кругам локомотивных депо PKP того времени. До начала Второй мировой войны было выпущено 98 паровозов, а в период немецкой оккупации — ещё 12. На дорогах Польши они считались мощными пассажирскими локомотивами, способными водить пассажирские поезда массой до 650 тонн.
Ty23 — польский грузовой магистральный паровоз типа 1-5-0. В довоенный период на польских железных дорогах являлся основным грузовым паровозом и считался одним из лучших локомотивов Польши. В 1937 году на его основе был создан Ty37.
Ty37 — польский магистральный тяжёлый грузовой паровоз типа 1-5-0. Был создан на базе паровоза Ty23 и предназначался для его замены на грузонапряжённых направлениях. От прототипа, новый паровоз отличался прежде всего более мощным паровым котлом первый паровоз был выпущен заводом Цегельского в 1937 году, однако уже в 1939, в связи с военной обстановкой, их производство было прекращено. Всего же с 1937 по 1939 гг. было построено 27 паровозов, 15 из которых попали на территорию Германии, где им присвоили серию 58.29. Помимо этого, до 1941 года немцами было собрано ещё 10 паровозов серии. также около 8 паровозов попали и на территорию Советского Союза, где им присвоили серию Ту37. В самой же Польше после войны оставалось 17 паровозов, которые проработали до 1970-х. В 1978 году был списан последний из оставшихся паровозов — Ty37-17, который был сохранён и передан в железнодорожный музей в Хабовке.
H. Cegielski - Poznań S.A. — польская машиностроительная компания, расположенная в городе Познань.
Паровоз Ty51 — польский магистральный тяжёлый грузовой паровоз типа 1-5-0, выпускавшийся заводом Цегельского с 1953 по 1958 гг. Был создан на базе конструкции паровозов Ty45 и Ty246.
Один Ty51 находится в паровозном депо Скерневице.
Ty45 — польский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0.
Николай Цеге́льский — блаженный Украинской грекокатолической церкви, священник, мученик.
Памятник Хиполиту Цегельскому — памятник, находящийся в городе Познань, Польша. Памятник посвящён польскому промышленнику, журналисту, общественному деятелю и филологу Хиполиту Цегельскому. Памятник располагается на углу улиц святого Мартина и Подгорной на площади Весны Наций.
А́нджей Ягодзи́ньский — польский джазовый пианист.
Dziennik Poznański — газета на польском языке, издававшаяся в Познани в 1859—1939 годах.
Влади́слав Бентковский — польский военный деятель, журналист, издатель, революционер.
Хенрик Сильвестр Цегельский — польский баскетболист, бронзовый призёр чемпионата Европы в Хельсинки (1967). Кавалер бронзовой медали «За выдающиеся спортивные достижения» (1967).
Эдвард Яцек Скшипчак — польский инженер и политик времён ПНР, в 1981—1982 — первый секретарь Познанского воеводского комитета правящей компартии ПОРП. Принадлежал к либерально-реформистскому крылу ПОРП, симпатизировал Солидарности, поддерживал «горизонтальные структуры». Участвовал в противоборстве с «партийным бетоном». Отстранён с партийного поста в период военного положения. Работал в Нигерии. В Третьей Речи Посполитой — инженер-строитель, бизнесмен и общественный активист.
