«Синкансэ́н» (яп. 新幹線, «новая магистраль») — высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия с 17 станциями протяжённостью 515 км, которые поезд преодолевал за два с половиной часа, была открыта между Осакой и Токио в октябре 1964 года, к летней Олимпиаде. Также поезда синкансэн называют «поезд-пуля».
Электропоезд серии N700 сети Синкансэн — высокоскоростной японский электропоезд, разработанный совместно компаниями JR Central и JR West для использования на линиях Токайдо и Санъё. Испытания опытного образца поезда начались 10 марта 2005 года. В эксплуатацию введён 1 июля 2007 года. Поезда этой серии также эксплуатируются компанией JR Kyushu на линии Кюсю.
Fastech 360 — прототип японского скоростного электропоезда. Официальное название — тип E954.
Станция Токио (яп. 東京駅 То:кё: эки) — железнодорожный вокзал, расположенный в бизнес-квартале Маруноути района Тиёда, недалеко от Гиндзы и Императорского Дворца.
Токайдо-синкансэн — самая первая линия синкансэна и первая в мире высокоскоростная магистраль. Открылась в 1964 году, соединив станции Токио и Син-Осака. Линия управляется JR Central.
Электропоезд серии 0 сети Синкансэн (яп. 新幹線0系電車 Синкансэн дзэрокэй дэнся) — первый электропоезд, сконструированный для японской сети высокоскоростных железных дорог. Ныне является символом синкансэна.
Тохоку-синкансэн (яп. 東北新幹線 То:хоку синкансэн) — линия синкансэна, соединяющая станции Токио и Син-Аомори в префектуре Аомори. Линия принадлежит компании JR East. Самая длинная линия синкансена в Японии. На всех 23 станциях синкансэна уставлены автоматические платформенные ворота.
Станция Майбара (яп. 米原駅 Майбара-эки) — железнодорожная станция, расположенная в японском городе Майбара. Является южной конечной остановкой Линии Хокурику West Japan Railway Company и пограничной станцией между зонами контроля JR West и JR Central над линией Токайдо.
Главная линия Токайдо (яп. 東海道本線 Токайдо-хонсэн), или Линия Токайдо — наиболее загруженная линия Японских железных дорог (JR), соединяющая станции Токио и Кобэ. Длина линии — 589,5 километров, не считая многочисленные грузовые линии вокруг основных городов. Токайдо-синкансэн идёт параллельно линии.
Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 и U2. Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость составляла 300 км/ч, а с 2013 года скорость увеличена до 320 км/ч.
Акита-синкансэн — мини-синкансэн линия высокоскоростных железных дорог в Япония. Обслуживает регионы Канто и Тохоку, связывая станции Токио и Акита в префектуре Акита с прямым обслуживанием. Из Токио до станции Мориока в префектуре Иватэ действует на Тохоку-синкансэн. Оттуда на станцию Омагари используется Линия Тадзавако. На участке от Омагари до Акиты используется Главная линия Оу. Протяженность всей линии 127,3 км, а максимальная развиваемая скорость на данный момент 130 км/ч.
Линия Хаката-Минами (яп. 博多南線 Хаката-Минами-сэн) — железнодорожная линия в префектуре Фукуока, Япония. Была открыта в 1990 году. Протяженность линии 8,5 км. Она соединяет станцию Хаката в городе Фукуока и станцию Хаката-Минами в городе Касуга. Управляется компанией JR West. Развиваемая скорость поездов на линии — 120 км/ч.
Хокурику-синкансэн — линия высокоскоростных железных дорог в Японии, являющаяся продолжением линии Нагано-синкансен. Нагано-синкансен - линия между Такасаки и Нагано - был открыт 1 октября 1997 года, а Хокурику-синкансен - 14 марта 2015 года, в настоящее время строятся новые участки линии. Несмотря на то, что Нагано и Хокурику могут использоваться для одних и тех же маршрутов, линия Нагано принадлежит Восточной Железнодорожной Компании, а Хокурику - Западной Железнодорожной Компании. Однако и та, и другая линия имеет прямое сообщение с другими линиями, следующими непосредственно в Токио. На всех 24 станциях синкансэна уставлены автоматические платформенные ворота.
Нага́но-синкансэн — линия высокоскоростных железных дорог в Японии. Управляется JR East. Маршрут между станциями Такасаки и Нагано. Линия была открыта 1 октября 1997 года, она соединяла станции Токио и Нагано во время проведения Зимних Олимпийских игр 1998 года, проходящих в Нагано. Нагано-синкансэн формирует первую часть линии Хокурику-синкансэн, которая на 2022 год доведена до станции Канадзава, участок до станции Цуруга должен быть завершён в 2024 году, участок до Син-Осака находится на стадии планирования. Линии Хокурику и Нагано составляют единый маршрут, управляемый разными компаниями.
Ста́нция Нага́но (яп. 長野駅 Нагано-эки) — железнодорожная станция в японском городе Нагано, префектура Нагано. Станция используется JR East, JR Freight и Электрической железной дорогой Нагано.
Линия Сайкё (яп. 埼京線 сайкё: сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company. Линия протянулась на 36,9 километра от станции Осаки в городе Токио через пригороды до станции Омия в префектуре Сайтама. Название линии это аббревиатура состоящая из кандзи входящих в название двух областей которые она соединяет: 埼玉 (яп. Сайтама) и 東京 (яп. То:кё:).
Линия Такасаки (яп. 高崎線 такасаки сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Омия расположенной в городе Сайтама префектуры Сайтама до станции Такасаки расположенной в городе Такасаки префектуры Гумма.
Станция Уэно (яп. 上野駅 уэно эки) — крупная железнодорожная станция, расположенная в специальном районе Тайто, Токио. В окрестностях станции находится Парк Уэно, на территории которого в свою очередь находятся Токийский национальный музей, Национальный музей западного искусства, Зоопарк Уэно, Токийский национальный университет изящных искусств и музыки. Станция также является одним из основных транспортных узлов в Токио. Неподалёку расположена станция Кэйсэй-Уэно, конечная станция линии Кэйсэй.
Хаябуса (яп. はやぶさ, «Сапсан») — маршрут высокоскоростных поездов синкансэн на линии Тохоку между станциями Токио и Син-Аомори. Обслуживается East Japan Railway Company. Введен в эксплуатацию 5 марта 2011 года. C 2013 года поезда развивают 320 км/ч, данный маршрут является самым быстрым среди Синкансенов вообще.
Станция Канадзава (яп. 金沢駅 Kanazawa-eki) — крупная железнодорожная станция, расположенная в районе Киносинбо (яп. 木ノ新保) города Канадзава префектуры Исикава в Японии, и управляемая West Japan Railway Company, частным железнодорожным оператором Hokuriku Railroad, и созданным на основе Государственно-частного партнёрства оператором IR Ishikawa Railway.
Медиафайлы на Викискладе
Поезд серии E7 на линии Хокурику
