Чешский этап FIA WTCC 2008
![]() | |
---|---|
Описание этапа | |
![]() 5 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Masaryk Circuit (Брно, Чехия) | |
49°12′17″ с. ш. 16°27′02″ в. д.HGЯO | |
Дата | 15 июня 2008 года |
Место | Брно, Чехия |
Трек | Masaryk Circuit 5.403 км |
Первый заезд | |
Круги | 10 (54.030 км) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 2:08,913 |
Подиум | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Время | 2:10,108 |
Второй заезд | |
Круги | 10 (54.030 км) |
Подиум | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Время | 2:10,371 |
Чешский этап FIA WTCC 2008 — пятый этап сезона-2008, проведённый на Masaryk Circuit рядом с чешским городом Брно в третий уик-энд июня 2009 года. Этап-2008 — 3-й этап WTCC в Чехии.
Общая информация
Заводские SEAT постепенно всё больше страдают от своих результатов. Их машины в соответствии с регламентом утяжеляются, а у соперником наоборот разгружаются. На чешском этапе лидеры чемпионата Тарквини и Мюллер квалифицировались пятым и одиннадцатым. В первой гонке итальянец и француз ничем себя не проявили, но смогли занять позиции во второй половине Top8, обеспечив себе старт с первых рядов второго заезда. В нём лучше проявил себя Габриэле, смогший под атаками заводских BMW добыть вторую в сезоне победу, а вот Иван уступил свои позиции, опустившись на пятое место.
У их баварских конкурентов на чешском этапе лучше дела пошли у итало-испанского подразделения. Алессандро Дзанарди выиграл поул и занял первое и второе места в гонках, а Феликс Портейро после третьего места в квалификации занял второе и четвёртое места в гонках. Традиционные лидеры BMW выступили куда скромнее: Энди Приоль заработал за уик-энд лишь очко, а Августо Фарфус отметился четвёртым и третьим местами. Чередует удачные и неудачные этапы Йорг Мюллер, на Брно пришлась удачная полоса.
В стане третьей марки серии — Chevrolet — чешский этап удачнее других провёл Ален Меню. Швейцарец квалифицировался вторым, а в гонках финишировал третьим и шестым. Его партнёры провели этап менее ярко — Роберт Хафф квалифицировался четвёртым, но в гонках остался без очков (третья позиция во второй гонке была позднее обнулена судьями).
Единственная заводская Honda Джеймса Томпсона смогла похвастаться за этап лишь восьмым местом во втором гонке, постепенно прогрессируя по ходу уик-энда.
В зачёте независимых участников хет-трик удался пилоту Proteam Motorsport Серхио Эрандесу. Испанец оказался лучшим как в квалификации, так и в обеих гонках. Второе и третье места в гонках поделили пилоты Engstler Motorsport и Пьер-Ив Корталь. Во второй раз в сезоне на этап чемпионата мира были заявлены Honda российской команды Golden Motors.
Команда Russian Bears Motorsport заявила на этап частные Lada 110, однако они в третий раз выступали на этапе вне зачёта. Шаповалов и ван Лаген уверенно прошли квалификацию, но в гонках они вновь боролись в конце пелотона.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | BMW 320si | 2:08,913 | 9 | 150.88 км/ч | |
2 | 8 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 2:09,039 | 9 | 150.73 км/ч | |
3 | 5 | ![]() | BMW 320si | 2:09,100 | 9 | 150.66 км/ч | |
4 | 7 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 2:09,104 | 9 | 150.66 км/ч | |
5 | 11 | ![]() | SEAT León TDI | 2:09,499 | 8 | 150.20 км/ч | |
6 | 18 | ![]() | SEAT León TDI | 2:09,656 | 9 | 150.01 км/ч | |
7 | 15 | ![]() | Honda Accord Euro R | 2:09,763 | 20 | 149.89 км/ч | |
8 | 3 | ![]() | BMW 320si | 2:09,801 | 10 | 149.85 км/ч | |
9 | 9 | ![]() | SEAT León TDI | 2:09,809 | 8 | 149.84 км/ч | |
10 | 1 | ![]() | BMW 320si | 2:10,093 | 9 | 149.51 км/ч | |
11 | 12 | ![]() | SEAT León TDI | 2:10,285 | 9 | 149.29 км/ч | |
12 | 6 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 2:10,324 | 8 | 149.25 км/ч | |
13 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | 2:10,341 | 9 | 149.23 км/ч |
14 | 10 | ![]() | SEAT León TDI | 2:10,350 | 8 | 149.22 км/ч | |
15 | 20 | ![]() | SEAT León | 2:10,482 | 9 | 149.06 км/ч | |
16 | 23 | Ч | ![]() | SEAT León | 2:10,597 | 10 | 148.93 км/ч |
17 | 2 | ![]() | BMW 320si | 2:10,675 | 3 | 148.84 км/ч | |
18 | 42 | Ч | ![]() | BMW 320si | 2:11,123 | 11 | 148.34 км/ч |
19 | 22 | Ч | ![]() | SEAT León | 2:11,232 | 12 | 148.21 км/ч |
20 | 33 | Ч | ![]() | BMW 320si | 2:11,435 | 11 | 147.98 км/ч |
21 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | 2:11,683 | 10 | 147.70 км/ч |
22 | 43 | Ч | ![]() | BMW 320si | 2:12,047 | 10 | 147.30 км/ч |
23 | 29 | Ч | ![]() | Lada 110 | 2:12,144 | 10 | 147.19 км/ч |
24 | 13 | Ч | ![]() | BMW 320si | 2:12,869 | 13 | 146.39 км/ч |
25 | 28 | Ч | ![]() | Lada 110 | 2:13,754 | 11 | 145.42 км/ч |
26 | 54 | Ч | ![]() | Honda Accord Euro R | 2:14,527 | 12 | 144.58 км/ч |
НКВ | 55 | Ч | ![]() | Honda Accord Euro R | 2:18,472 | 10 | 140.46 км/ч |
Время отбора: 2:17,936
Примечание: Смецкий допущен на старт.
Гонка 1
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | BMW 320si | 21:55.769 | 2:10,449 | |
2 | 5 | ![]() | BMW 320si | +0,825 | 2:10,108 | |
3 | 8 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +1,707 | 2:10,225 | |
4 | 3 | ![]() | BMW 320si | +9,476 | 2:10,388 | |
5 | 2 | ![]() | BMW 320si | +12,184 | 2:10,429 | |
6 | 11 | ![]() | SEAT León TDI | +15,840 | 2:12,076 | |
7 | 15 | ![]() | Honda Accord Euro R | +16,738 | 2:11,985 | |
8 | 12 | ![]() | SEAT León TDI | +17,577 | 2:12,042 | |
9 | 7 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +17,842 | 2:11,470 | |
10 | 10 | ![]() | SEAT León TDI | +19,573 | 2:11,890 | |
11 | 6 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +25,390 | 2:11,375 | |
12 | 18 | ![]() | SEAT León TDI | +30,246 | 2:13,024 | |
13 | 9 | ![]() | SEAT León TDI | +31,226 | 2:12,416 | |
14 | 1 | ![]() | BMW 320si | +31,537 | 2:12,693 | |
15 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | +32,234 | 2:12,809 |
16 | 42 | Ч | ![]() | BMW 320si | +32,351 | 2:12,606 |
17 | 23 | Ч | ![]() | SEAT León | +36,882 | 2:12,950 |
18 | 20 | ![]() | SEAT León | +37,448 | 2:11,648 | |
19 | 33 | Ч | ![]() | BMW 320si | +37,576 | 2:12,280 |
20 | 43 | Ч | ![]() | BMW 320si | +41,514 | 2:12,229 |
21 | 29 | Ч | ![]() | Lada 110 | +42,026 | 2:13,608 |
22 | 22 | Ч | ![]() | SEAT León | +52,935 | 2:13,152 |
23 | 54 | Ч | ![]() | Honda Accord Euro R | +55,257 | 2:15,062 |
24 | 55 | Ч | ![]() | Honda Accord Euro R | +1:56,838 | 2:21,095 |
25 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1 круг | 2:12,796 |
Сход | 28 | Ч | ![]() | Lada 110 | +6 кругов | 2:14,503 |
Сход | 13 | Ч | ![]() | BMW 320si | +7 кругов | 2:14,570 |
Стартовое поле гонки 2
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | 15 | ![]() |
2 | 11 | ![]() | 2 | ![]() |
3 | 3 | ![]() | 8 | ![]() |
4 | 5 | ![]() | 4 | ![]() |
5 | 7 | ![]() | 10 | ![]() |
6 | 6 | ![]() | 18 | ![]() |
7 | 9 | ![]() | 1 | ![]() |
8 | 31 | ![]() | 42 | ![]() |
9 | 23 | ![]() | 16 | ![]() |
10 | 43 | ![]() | 29 | ![]() |
11 | 22 | ![]() | 54 | ![]() |
12 | 55 | ![]() | 20 | ![]() |
13 | 26 | ![]() | 13 | ![]() |
14 | 28 | ![]() |
Примечание: Коронель, д’Асте, Окьяй и Шаповалов отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила закрытого парка между гонками.
Гонка 2
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | SEAT León TDI | 22:04.109 | 2:11,186 | |
2 | 4 | ![]() | BMW 320si | +0,360 | 2:10,371 | |
3 | 3 | ![]() | BMW 320si | +5,718 | 2:10,869 | |
4 | 5 | ![]() | BMW 320si | +8,192 | 2:11,234 | |
5 | 12 | ![]() | SEAT León TDI | +11,931 | 2:12,088 | |
6 | 8 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +12,143 | 2:11,333 | |
7 | 2 | ![]() | BMW 320si | +13,786 | 2:11,471 | |
8 | 1 | ![]() | BMW 320si | +14,820 | 2:11,504 | |
9 | 15 | ![]() | Honda Accord Euro R | +17,158 | 2:12,149 | |
10 | 18 | ![]() | SEAT León TDI | +17,416 | 2:11,830 | |
11 | 6 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +17,818 | 2:11,736 | |
12 | 20 | ![]() | SEAT León | +21,348 | 2:11,782 | |
13 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | +23,866 | 2:10,888 |
14 | 9 | ![]() | SEAT León TDI | +25,633 | 2:12,509 | |
15 | 23 | Ч | ![]() | SEAT León | +27,391 | 2:12,683 |
16 | 43 | Ч | ![]() | BMW 320si | +32,001 | 2:11,975 |
17 | 10 | ![]() | SEAT León TDI | +33,936 | 2:12,044 | |
18 | 28 | Ч | ![]() | Lada 110 | +36,385 | 2:13,595 |
19 | 13 | Ч | ![]() | BMW 320si | +40,991 | 2:13,608 |
20 | 54 | Ч | ![]() | Honda Accord Euro R | +46,894 | 2:14,282 |
21 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1:22,034 | 2:11,985 |
22 | 55 | Ч | ![]() | Honda Accord Euro R | +2:20,510 | 2:23,791 |
23 | 42 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1 круг | 2:12,494 |
Сход | 29 | Ч | ![]() | Lada 110 | +4 круга | 2:13,469 |
Сход | 33 | Ч | ![]() | BMW 320si | +9 кругов | 2:25,797 |
Сход | 22 | Ч | ![]() | SEAT León | +9 кругов | 2:27,482 |
Примечание: Хафф исключён из протокола гонки.
Общий зачёт WTCC 2008
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Ссылки
- Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)
Предыдущая гонка: По | FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года | Следующая гонка: Эшторил |
Предыдущая гонка: 2007 | Чешский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |