Экспресс АТ2

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Экспресс АТ2
ЗаказчикРоссия ФГУП «Космическая связь»
ПроизводительРоссия ОАО ИСС
Франция Thales Alenia Space (Полезная нагрузка)
ОператорРоссия ФГУП «Космическая связь»
Задачи спутник связи
Стартовая площадкаКазахстан Байконур Пл. 81
Ракета-носительРН «Протон-М» — «Бриз-М»
Запуск16 марта 2014 3:08 МСК
COSPAR ID2014-010B
SCN39613
Технические характеристики
ПлатформаЭкспресс-1000К[1]
Масса1250 кг
Мощность2850 Вт
Источники питания трёхкаскадные GaAs
ДвижительСПД-100
Срок активного существования 15 лет
Элементы орбиты
Тип орбитыгеостационарная
Точка стояния 140° в. д.
Целевая аппаратура
Транспондеры 16 Ku
rscc.ru/space/#!type=all

«Экспресс АТ2» — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник малой размерности, заказанный российским спутниковым оператором ФГУП «Космическая связь» и изготовленный в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва».

Космический аппарат (КА) «Экспресс АТ2» находится в точке стояния 140° в. д. в составе группировки спутников Экспресс и обеспечивает непосредственное спутниковое телевидение на территории Дальнего Востока России в диапазоне частот Ku[2].

История создания

Внешние видеофайлы
Ход работ по созданию «Экспрессов» (10.01.2013).

Контракт на производство спутника «Экспресс АТ2» между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» был подписан 22 сентября 2010 года. В соответствии с условиями контракта ОАО «ИСС» отвечало за проектирование, разработку, изготовление, интеграцию и испытания КА, а также за создание динамического программного имитатора. Кроме того, предприятие должно было предоставить оператору спутника техническую поддержку в процессе его эксплуатации. Также, в тот же день были подписаны контракты на создание двух других телекоммуникационных космических аппаратов — «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АМ8»[1].

В апреле 2012 года прошло критическое рассмотрение проекта «Экспресс АТ2» (наряду с «Экспресс-АМ8» и «Экспресс-АТ1»), после чего началось изготовление оборудования для космических аппаратов[3].

17 июня 2012 года конструкция модуля полезной нагрузки «Экспресс АТ2» была отправлена в компанию Thales Alenia Space для установки на неё ретрансляционного оборудования[4].

В декабре 2012 года модуль полезной нагрузки с установленным на него оборудованием был получен из Франции[5], и в конце мая 2013 года ОАО ИСС приступило к интеграции платформы и модуля полезной нагрузки[6].

В конце июня 2013 года этап интеграции платформы и модуля полезной нагрузки был завершен, начаты электро- и радиоиспытания[7].

Первоначально предполагалось, что «Экспресс АТ2» будет запущен в позицию 36° в. д. с покрытием западной части России[8]. Однако в ноябре 2012 года гендиректор ФГУП «Космическая связь» Юрий Прохоров сообщил, что спутник будет отправлен в позицию 140° в. д., а в позицию 36° в. д. будет запущен более мощный спутник — Экспресс-АМУ1.

Конструкция

Космическая платформа

Внешние видеофайлы
Электроиспытания платформы КА «Экспресс-АТ2» (12.03.2013).

КА «Экспресс АТ2» построен на базе спутниковой платформы «Экспресс-1000К»[1], которая является самой маленькой из всех вариантов платформы Экспресс-1000. Несмотря на это, данная спутниковая платформа по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников «Экспресс АМ33/44» МСС-767[9], предыдущую платформу ОАО ИСС. Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На платформе применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства ОАО НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft[10] и стационарные плазменные двигатели СПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте[11].

Вес спутника на орбите — около 1250 кг, срок активного существования — более 15 лет. Мощность, выделяемая платформой для питания бортового ретрансляционного комплекса, составляет 2850 Вт[1].

Полезная нагрузка

Конструкция модуля полезной нагрузки КА «Экспресс АТ2» изготовлена в ОАО «ИСС», в то время как оборудование полезной нагрузки изготовлено французской компанией Thales Alenia Space. На космическом аппарате установлено 16 транспондеров Ku-диапазона.

Запуск спутника

Внешние видеофайлы
Пуск РКН "Протон-М" с КА «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» (16.03.2014).

Первоначально запуск спутника был запланирован на ноябрь 2013 года[1]. Позже дата запуска была сдвинута вправо, на 16 марта 2014[12]. Запуск произведен 16 марта 2014 года в 3:08 МСК[13]. В 12:10 МСК от разгонного блока «Бриз-М» успешно отделился первый аппарат, «Экспресс АТ1», а через 18 минут после этого — «Экспресс АТ2»[14].

28 мая спутник начал осуществлять непосредственное вещание[15].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 «Экспресс-АТ1/АТ2» и «Экспресс-АМ8». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года.
  2. ↑ Европейцы выйдут в Интернет через российский спутник. РосБизнесКонсалтинг (1 ноября 2012). Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  3. ↑ Завершено проектирование спутников «Экспресс-АТ1», «Экспресс-АТ2», «Экспресс-АМ8». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года.
  4. ↑ Конструкция модуля полезной нагрузки спутника «Экспресс-АТ2» отправлена во Францию. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (18 июня 2012). Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года.
  5. ↑ Поставка полезных нагрузок для спутников ОАО «ИСС». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (24 декабря 2012). Дата обращения: 4 января 2014. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года.
  6. ↑ «Экспресс-АТ2»: ключевой этап изготовления космического аппарата. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (31 мая 2013). Дата обращения: 3 июня 2013. Архивировано из оригинала 24 октября 2013 года.
  7. ↑ «Экспресс-АТ2» на этапе испытаний. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (24 декабря 2012). Дата обращения: 4 января 2014. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года.
  8. ↑ ОАО «ИСС» построит перспективные спутники для ФГУП «Космическая связь». ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (27 сентября 2010). Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
  9. ↑ Проект AMOS-5 на финишной прямой (Газета ОАО ИСС №278). ОАО «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнёва» (21 октября 2010). Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано из оригинала 31 августа 2012 года.
  10. ↑ Аккумуляторы для спутников связи (Газета ОАО ИСС №5(334)). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (4 марта 2013). Дата обращения: 2013-25-05. Архивировано из оригинала 6 мая 2014 года.
  11. ↑ Космический аппарат AMOS-5: новый контракт в рамках международного сотрудничества (Журнал ОАО ИСС №10, стр. 11-13). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (11 августа 2010). Дата обращения: 2013-25-05. Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года.
  12. ↑ План российских космических пусков (2012-2013). Форум журнала «Новости космонавтики». Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
  13. ↑ Пресс-служба Роскосмоса. РН «Протон-М» с КА «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» стартовала с космодрома Байконур. Федеральное космическое агентство (16 марта 2014). Дата обращения: 16 марта 2014. Архивировано 16 марта 2014 года.
  14. ↑ Пресс-служба Роскосмоса. КА «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» выведены на целевую орбиту. Федеральное космическое агентство (16 марта 2014). Дата обращения: 16 марта 2014. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.
  15. ↑ Спутник вещания «Экспресс-АТ2» приступил к работе. Дата обращения: 28 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.

Ссылки