Этап ALMS в Элхарт-Лейк 2010
![]() | |
---|---|
American Le Mans Series - powered by eStar | |
43°47′51″ с. ш. 87°59′38″ з. д.HGЯO | |
Дата | 20-22 августа 2010 года |
Этап | 7-й |
Место | Элхарт-Лейк, США |
Трек | Road America |
6,515 км, 4,048 миль | |
Общий заезд | |
Круги | 69 (449,535 км, 279,312 миль) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:49.554 |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Круг | 55 |
Время | 1:52.420 |
Подиум в общем зачёте | |
Первый | ![]() |
![]() | |
Второй | ![]() |
![]() | |
Третий | ![]() |
![]() | |
Победители по классам | |
Класс 1 | 1. ![]() |
2. ![]() | |
Класс 2 | 1. ![]() |
2. ![]() | |
Класс 3 | 1. ![]() |
2. ![]() | |
Класс 4 | 1. ![]() |
2. ![]() |
American Le Mans Series — powered by eStar 2010 — седьмой этап сезона 2010 ALMS.
Соревнование проведено 20 — 22 августа на трассе Road America в американском городе Элхарт-Лейк, штат Висконсин.
Общая информация
Роуд Америка с первых тренировок оказалась более удобной для прототипов бывшей категории LMP1. Мощное, тяжелое купе Lola-Judd команды Пола Драйсона второй раз подряд завоевывает поул. Быстрейший круг Джонни Кокера оказался более чем на секунду лучше, чем время ближайшего преследователя. Лидеры класса LMP из Highcroft показали 5-й результат, проиграв 2,5 секунды.
LMP
Лорд Драйсон решил сам начать заезд, скорее всего рассудив, что его недостаток в скорости (по сравнению с прямыми конкурентами), будет предельно уменьшен за счёт плотности пелотона на первых кругах и из-за возможных при этом выездов автомобиля безопасности. Три периода жёлтых флагов позволили ему выполнить эту задачу. Принявший эстафету восьмым Джонни Кокер сходу развил такой темп, что вскоре стало ясно, что первой победе Drayson Racing могут помешать лишь механические неполадки (быстрейший круг Кокера в результате был на 2 секунды лучше ближайшего из преследователей). Впрочем победы могло и не случится — техника LMP1 является более топливозатратной и Кокер вынужден был незадолго до финиша завернуть на пит-лейн. Джонни выехал четвёртым, но, после нескольких атак, прошёл сначала Смита, а затем и экономивших под финиш топливо Брэбэма и Графа.
GT
В GT как и год назад не нашлось равным BMW Бобби Рейхола. Правда в этом, уже после восьми кругов, экипаж Оберлена выбыл из борьбы, попав в серьёзную аварию (шасси пошло в утиль). Вторыми закончили гонку лидеры категории GT — Porsche команды Flying Lizard под управлением дуэта Лонг/Бергмастер.
Победители прошлой гонки — Мело/Бруни — финишировали лишь пятыми.
Результаты
Квалификация
Поз | Класс | Команда | Пилот | Лучший круг | Решётка |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP | #8 Drayson Racing | Джонни Кокер | 1:49.554 | 1 |
2 | LMP | #16 Dyson Racing Team | Гай Смит | 1:50.875 | 2 |
3 | LMP | #6 Muscle Milk Team Cytosport | Клаус Граф | 1:51.312 | 3 |
4 | LMP | #12 Autocon Motorsports | Джонни Моулем | 1:51.711 | 4 |
5 | LMP | #1 Patrón Highcroft Racing | Дэвид Брэбэм | 1:52.148 | 5 |
6 | LMPC | #52 PR1/Mathiasen Motorsports | Луис Диас | 1:58.287 | 6 |
7 | LMPC | #89 Genoa Racing | Кайл Марселли | 1:59.412 | 7 |
8 | LMPC | #99 Green Earth Team Gunnar | Гуннар Жаннетт | 2:00.092 | 8 |
9 | LMPC | #95 Level 5 Motorsports | Энди Уоллас | 2:00.740 | 9 |
10 | LMPC | #36 Genoa Racing | Фрэнки Монтекальво | 2:00.046 | 10 |
11 | GT | #4 Corvette Racing | Оливер Гевин | 2:06.509 | 11 |
12 | GT | #3 Corvette Racing | Ян Магнуссен | 2:06.674 | 12 |
13 | GT | #61 Risi Competizione | Пьер Каффер | 2:06.997 | 13 |
14 | GT | #90 BMW Rahal Letterman Racing | Джоуи Хенд | 2:07.222 | 14 |
15 | GT | #45 Flying Lizard Motorsports | Йорг Бермайстер | 2:07.392 | 15 |
16 | GT | #01 Extreme Speed Motorsports | Йоханнес ван Овербек | 2:07.455 | 16 |
17 | GT | #62 Risi Competizione | Жайме Мело | 2:07.561 | 17 |
18 | GT | #92 BMW Rahal Letterman Racing | Томми Милнер | 2:07.716 | 18 |
19 | GT | #17 Team Falken Tire | Вольф Хенцлер | 2:07.939 | 19 |
20 | GT | #40 Robertson Racing | Дэвид Марри | 2:08.703 | 20 |
21 | GT | #75 Jaguar RSR | Райан Дальциэль | 2:10.084 | 21 |
22 | GTC | #54 Black Swan Racing | Йерун Блекемолен | 2:14.345 | 22 |
23 | GTC | #63 TRG | Энди Лалли | 2:14.520 | 33 |
24 | GTC | #32 GMG Racing | Джеймс Софронас | 2:14.843 | 23 |
25 | GTC | #48 ORBIT/Paul Miller Racing | Брис Миллер | 2:15.656 | 24 |
26 | GT | #02 Extreme Speed Motorsports | Эд Брон | 2:15.710 | 25 |
27 | GTC | #69 WERKS II Racing | Гейлен Бикер | 2:15.972 | 26 |
28 | GTC | #88 Velox Motorsports | Шейн Льюис | 2:16.216 | 27 |
29 | GTC | #23 Alex Job Racing | Ромео Капудижа | 2:16.221 | 28 |
30 | GT | #44 Flying Lizard Motorsports | Сет Нейман | 2:20.428 | 29 |
31 | GTC | #28 911 Design | Без времени | 30 | |
32 | LMP | #37 Intersport Racing | Без времени | 31 | |
33 | LMPC | #55 Level 5 Motorsports | Без времени | 32 |
Обладатель поула в каждом из классов выделен жирным.[1]
Гонка
Поз | Класс | № | Команда | Пилоты | Шасси | Шины | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | LMP | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B09/60 | M | 69 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 (E85 Ethanol) | |||||||
2 | LMP | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche RS Spyder Evo | M | 69 |
Porsche MR6 3.4 L V8 | |||||||
3 | LMP | 1 | ![]() | ![]() ![]() | HPD ARX-01C | M | 69 |
HPD AL7.R 3.4 L V8 | |||||||
4 | LMP | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B09/86 | D | 68 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 (Isobutanol) | |||||||
5 | LMPC | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca FLM09 | M | 67 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
6 | LMPC | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca FLM09 | M | 67 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
7 | GT | 90 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 GT2 | D | 66 |
BMW 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
8 | GT | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | M | 66 |
Porsche 4.0 L Flat-6 (E85 Ethanol) | |||||||
9 | GT | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6.R | M | 66 |
Chevrolet 5.5 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
10 | GT | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6.R | M | 66 |
Chevrolet 5.5 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
11 | GT | 02 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
12 | GT | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
13 | LMPC | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca FLM09 | M | 66 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
14 | GT | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
15 | GT | 01 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
16 | GT | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | M | 66 |
Porsche 4.0 L Flat-6 (E85 Ethanol) | |||||||
17 | GT | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | F | 65 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
18 | GTC | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 64 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
19 | GTC | 69 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
20 | GTC | 88 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
21 | GTC | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
22 | GTC | 63 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | M | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
23 | GTC | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 61 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
24 | GT | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT-R Mk. VII | D | 59 |
Ford 5.0 L V8 | |||||||
25 | LMP | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B06/10 | D | 59 |
AER P32C 4.0 L Turbo V8 (E85 Ethanol) | |||||||
26 НФ | LMPC | 89 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca FLM09 | M | 47 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
27 НФ | LMPC | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca FLM09 | M | 36 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
28 НФ | GTC | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 36 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
29 НФ | GT | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XKRS | Y | 26 |
Jaguar 4.2 L V8 | |||||||
30 НФ | GT | 92 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 GT2 | D | 8 |
BMW 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
31 НФ | LMPC | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca FLM09 | M | 8 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
32 НФ | GTC | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Y | 8 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
33 НФ | LMP | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B06/10 | D | 6 |
AER P32C 4.0 L Turbo V8 (E85 Ethanol) |
Победитель гонки в каждом классе выделен жирно.
Экипажи преодолевшие менее 70 % дистанции от победителя в их классе помечены как неклассифицированные (НК).[2]
Примечания
- ↑ ALMS Road America Final Grid (PDF). International Motor Sports Association (21 августа 2010). Дата обращения: 22 августа 2010. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.
- ↑ ALMS Road America Final Results (PDF). International Motor Sports Association (23 августа 2010). Дата обращения: 23 августа 2010. Архивировано из оригинала 22 сентября 2010 года.
Ссылки
- Статистика сезона-2010 ALMS на сайте IMSA (недоступная ссылка)
Предыдущая гонка: Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010 | ALMS сезон 2010 года | Следующая гонка: Гран-при Моспорта 2010 |
Предыдущая гонка: Road Race Showcase 2009 | ALMS - powered by eStar | Следующая гонка: ALMS - powered by eStar 2011 |