Ялта (транспорт)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Ялта
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднапарусный транспорт
Тип парусного вооруженияшхуна
Организация Черноморский флот
ИзготовительСевастопольское адмиралтейство
Корабельный мастерА. П. Прокофьев
Строительство начато3 (15) июля 1839 года
Спущен на воду11 (23) декабря 1840 года
Выведен из состава флота 1855 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 25 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,7 м
Осадка 4,2 м
Движительпаруса
Вооружение
Общее число орудий 8

«Ялта» — парусный транспорт Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны.

Описание судна

Транспортное судно с деревянным корпусом и парусным вооружением шхуны. Длина судна составляла 25 метров[комм. 1], ширина 6,7 метра[комм. 2], а осадка 4,2 метра. Вооружение судна состояло из восьми 3-фунтовых чугунных пушек[1][2][3].

Единственное парусное судно Российского императорского флота с таким названием за всю историю его существования[4].

История службы

Парусный транспорт «Ялта» был заложена на стапеле Севастопольского адмиралтейства 3 (15) июля 1839 года и после спуска на воду 11 (23) декабря 1840 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подполковник А. П. Прокофьев[2][5].

В кампании с 1841 по 1853 год использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей[2].

В 1841 году совершал грузовые перевозки между портами Чёрного моря[6], в том числе между Севастополем и Николаевым[7].

В 1842 году совершал грузовые перевозки между портами Чёрного моря[6][8], а также совершал плавания вдоль берегов Крыма[9].

В кампании с 1843 по 1847 год также использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей[2][10][11][12].

В кампанию 1848 года также совершал грузовые рейсы между черноморскими портами[13].

В кампанию 1849 года совершал плавания с грузами вдоль берегов Крыма[14], между Севастополем и Николаевом[15] и в Керченском проливе[16].

В кампании с 1848 по 1851 год также совершал грузовые рейсы между черноморскими портами[17][18].

В 1852 и 1853 годах использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей[2][19].

Принимал участие в Крымской войне[2].

В 1855 году время Обороны Севастополя был затоплен в Севастопольской бухте[2]. 18 (30) января 1857 года был поднят со дна, отремонтирован и вновь введён в состав флота[3].

Командиры транспорта

Командирами транспорта «Ялта» в разное время служили[2]:

  • лейтенант П. И. Дергачёв (1841—1842 годы)[6];
  • лейтенант, а с 11 (23) апреля 1848 года капитан-лейтенант Л. Н. Пыхачёв (1843—1849 годы)[20];
  • капитан-лейтенант И. Т. Алексеев (1852—1853 годы)[21].

Примечания

Комментарии

  1. 82 фута[1].
  2. 22 фута[1].

Источники

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.