
Honda Motor Co., Ltd. (яп. 本田技研工業株式会社 хонда гикэн ко:гё кабусики гайся) — японская транснациональная корпорация, основанная в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такэо Фудзисавой, производитель автомобилей и мотоциклов. Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в мире с 1959 года, достигнув 400 миллионов произведённых мотоциклов к концу 2019, а также крупнейший в мире производитель двигателей внутреннего сгорания, производящий более 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания ежегодно. В 2001 году Honda стала вторым по величине японским производителем автомобилей. В 2015 году Honda была восьмым по величине производителем автомобилей в мире.

Honda Racing F1 Team — японская автогоночная команда, вернувшаяся в автогонки серии Формула-1, полностью выкупив команду B.A.R.. 5 декабря 2008 было объявлено, что концерн Honda выставляет команду на продажу, и Honda покидает чемпионат как производитель двигателей и как конструктор болидов.

Международная Формула-3000 — автоспортивный чемпионат для машин в классе Формула-3000, проводившийся в 1985—2004 годах. Заменил действовавший с 1967 года чемпионат Европы Формулы-2. С 2005 года заменён чемпионатом GP2.

Таку́ма Са́то — японский автогонщик. После победы в чемпионате британской Ф3, F3 Masters и Гран-при Макао Ф3 в 2001 году выступал с 2002 по 2008 годы в «Формуле-1». С 2010 года выступает в IndyCar. Победитель гонки «500 миль Индианаполиса» 2017 и 2020 года.

Mugen Motorsports — японская компания, основанная в 1973 году Хиротоси Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company.
Фо́рмула-Хо́лден — это автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являвшийся старшим дивизионом подобных гонок в Австралии.

Фо́рмула-3 — класс автогоночных серий на автомобилях с открытыми колёсами. Разрабатывалась ФИА как третий по значению класс после Формулы-1 и Формулы-2. Чемпионаты Формулы-3 проводятся в различных странах, единого мирового чемпионата не существует, хотя в 2019 году дебютировал турнир ФИА Формула-3, который имеет международное значение, и стоит выше национальных и региональных чемпионатов, хотя этапы серии и не выходят пока дальше европейского континента. Как правило, в заездах Формулы-3 участвуют молодые гонщики, претендующие на переход в более высокие классы. Ряду пилотов удавалось за счёт успешных выступлений в Формуле-3 переходить в Формулу-1, минуя ступень Формулы-2, Формулы-3000, GP2 — например, многократным чемпионам мира Алену Просту, Айртону Сенне, Михаэлю Шумахеру.

Кэйити Цутия — японский автогонщик, легенда дрифтинга, получил прозвище «король дрифтинга» за отменное управление автомобилем в дрифте. Его автомобиль Toyota AE86 Sprinter Trueno, прозванный Хачи Року — стал одним из популярнейших автомобилей в этом виде спорта. Кэйити является победителем множества чемпионатов. В возрасте 47 лет он объявил о завершении профессиональной карьеры. В 2006 году снялся в эпизоде к фильму «Тройной форсаж: Токийский дрифт» в роли рыбака, комментирующего дрифт главного героя.

Синдзи Нака́но ; род. 1 апреля 1971, Осака — потомственный японский автогонщик, принимал участие в «Формуле-1». Чемпион Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP1 (2009).

Евросерия Формулы-3 — это один из чемпионатов класса машин с открытыми колёсами, рассчитанный на проведение на европейских трассах. Серия существовала в 2003—2012 годах, занимая место в автоспортивной иерархии FIA, созданной для взращивания молодых гонщиков. До создания чемпионата GP3, серия была наиболее статусным первенством после GP2 и Формулы-Рено 3.5. В 2012 году на основе серии возрождён чемпионат Европы, после переходного сезона серия упразднена.

Чемпионат Европы Формулы-2 — это автоспортивное соревнование для машин класса Формула-2, проводимое на различных трассах Европы в 1967-84 годах.

Super GT — международный чемпионат среди автомобилей класса GT (на самом деле силуэт-прототипов с кузовами GT, проводимый GT-Ассоциацией.

Dome Co. Ltd (яп. 株式会社童夢 Кабусики Гайся До:му) — автогоночный конструктор, базирующийся в Японии. Известен предоставлением своей продукции для гонок формулической техники и спортпрототипов.
Гонки формульного типа — термин, относящийся к различным формам гонок одноместных автомобилей с открытыми колесами. Его происхождение лежит в номенклатуре, принятой ФИА в послевоенный период для регламентирования всех гонок одноместных автомобилей. Самыми известными гонками формульного типа являются Формула-1, Формула-2, Формула-3, Формула-4 и IndyCar. Общее использование термина «гонки формульного типа» включает в себя и другие серии гонок, в том числе серию GP2, пришедшую на смену Формуле 3000.

Супер-Формула — это автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являющийся старшим дивизионом подобных гонок в Японии.

Открытый чемпионат Евроформулы — это автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являющийся одной из серий для техники класса Формула-3.

Кодзуя Осима — японский автогонщик.
- Победитель чемпионата Super GT в классе GT300 (2007).

TOM’S Co., Ltd (яп. 株式会社トムス Kabushiki-gaisha Tomusu) — автогоночная организация и тюнинговое ателье, базирующийся в Японии. Проект известен по сотрудничеству с марками Toyota и Lexus.

Немецкая Формула-3 — это национальное первенство для машин класса Формула-3, проводимое на различных трассах Германии в 1950-58 и с 1964 года.

Ник Кэссиди — новозеландский автогонщик. Двукратный чемпион Toyota Racing Series, чемпион японской Формулы-3 в 2015 году, чемпион Super GT в 2017 году и чемпион Супер-формулы в 2019 году. На данный момент является пилотом команды Envision Virgin Racing в Формуле E.