Японская соккер-лига (JSL)

Японская соккер-лига (JSL)
日本サッカーリーグ Japan Soccer League
Основан	1965
Упразднён	1992
Регион	Япония
Федерация	АФК (Азия)
Число участников	8-12
Уровень в системе лиг	1 (1965-1971) 2 (1972-1992)
Выбывание в	Второй дивизион
Национальные турниры	Кубок Императора Кубок JSL
Международные турниры	Азиатский Кубок чемпионов Азиатский Кубок обладателей кубков
Последний победитель	Ёмиури/Верди Кавасаки (2)
Наиболее титулован	Тойо Индастрис/Мазда, Ёмиури/Верди Кавасаки (5)

Японская соккер-лига (яп. 日本サッカーリーグ) или JSL была высшей футбольной лигой Японии между 1965 и 1992 годами и являлась предшественницей нынешней профессиональной Джей-лиги. JSL была первой в истории национальной лигой любительского командного спорта в Японии. И второй национальной лигой командного вида спорта в Японии после профессиональной японской бейсбольной лиги, основанной в 1936 году.

Каждая команда JSL представляла компанию и, как и японские бейсбольные команды, носила имя компании, которая владела командой, и состояла из работников этой компании. В отличие от бейсбола, команды, занимавшие последние места, покидали лигу, а вместо них принимали новые, как в нынешней Джей-лиге. Официально игроки были любителями и, как правило, большую часть времени посвящали работе в компании. В более поздние годы, лучшим футболистам выплачивали зарплату непосредственно за игру на поле.

Первоначально JSL состояла только из одного дивизиона, но в 1972 году был добавлен второй дивизион. Его победители могли присоединиться к высшему — первому дивизиону, победив в стыковых матчах с клубами, занявшими последние места в JSL. С 1973 по 1980 год и чемпионы второго дивизиона, и команды, занявшие вторые места должны были играть в стыковых матчах; впоследствии и до 1984 года победители выходили в высший дивизион напрямую, а в стыковых матчах играли только вторые команды.

В число лучших команд JSL входили «Хитачи», «Фурукава Электрик», «Мицубиси Моторс», «Ниссан Моторс», «Тойо Индастрис/Мазда» и «Ёмиури/Верди Кавасаки», которые позже сменили названия и даже города обитания. «Фурукава Электрик» был единственным клубом, не покидавшем высшего дивизиона JSL.

В результате реформирования национальной лиги, было принято решение упразднить JSL, и создать взамен новую профессиональную лигу, получившую название Джей-лига. Последним сезоном JSL стал 1991/92, а Джей-лига начала функционировать только в 1993 году. Девять лучших клубов JSL (вместе с только созданным «Симидзу С-Палс») и участник второго дивизиона «Сумитомо» стали первыми членами новой Джей-лиги. Остальные - «Ямаха Моторс», «Тошиба», «Хитачи», «Хонда» и шесть клубов второго дивизиона стали членами полупрофессиональной японской футбольной лиги (JFL). И в оставшуюся часть 1992 года они сыграли чемпионат с 18 играми, в котором победил «Джубило Ивата». Оставшиеся члены второго дивизиона JSL и два клуба, выигравшие региональные лиги, сформировали второй дивизион японской футбольной лиги JFL.

Клубы, выделенные курсивом больше не существуют.

Клубы, выделенные курсивом больше не существуют.

В скобках указаны годы выступлений в Первом дивизионе JSL

• Фурукава Электрик (1965-1992)
• Хитачи (1965-1992)
• Мицубиси Моторс (1965-1992)
• Toyoda Automatic Loom Works (1965-1968, 1972-1972)
• Nagoya Sogo Ginko (Mutual Bank) (1965-1966, 1968-1971)
• Янмар Дизель (1965-1992)
• Тойо Индастрис/Мазда (1965-1992)
• Явата Стил (1965-1991) - ныне не существует

• Ниппон Кокан (1967-1992) - ныне не существует
• Towa Real Estate/Фудзита (1972–1992)
• Тойота Мотор (1972–1992)
• Tanabe Seiyaku (Pharmaceutical) (1972–1992)
• Eidai Sangyo (Industries) (1972–1977) - ныне не существует
• Фудзицу (1972–1992)
• Ёмиури (1972–1992)
• Ниссан Моторс (1976–1992)
• Ямаха Моторс (1979–1992)
• Хонда (1975–1992)
• Сумитомо (1973–1992)
• All Nippon Airways/Иокогама Тристар/Иокогама Флюгелс (1983–1992) - ныне не существует
• Мацусита (1984–1992)
• Тошиба (1978–1992)

• RSSSF
• Soccerphile: History of Japanese football
• BBC Sport: «How football went Japanese»